你逆操舵了嗎?

80分

個人積分：80分

文章編號：67707357

角動量守恆導致高速旋轉的車輪反抗任何使車輪側倒的力量，
這時候我們可以利用車身的慣性，當我們輕推一下右把手，使前後輪軌跡企圖把車身向左帶的時候，車身慣性繼續向前而產生離心力，這時候車身就會向右倒，但是我們本來就是想右轉，所以順勢帶點右舵同時把重心盡量往圓心移動來抗衡離心力及前後輪企圖回正的趨勢

角動量守恆的效果就跟從正在旋轉的陀螺下面抽紙一樣，陀螺轉的夠快就不會歪

逆操舵大概就是這樣

jcyao

2250分

52樓

jcyao

個人積分：2250分

文章編號：67712641

看了一下，只有26樓點出原理出來

推動一個高速轉動中的陀螺，它會往延後90度的方向傾倒

比方說，一個以順時針方向的陀螺在地上轉動
將陀螺上方的軸往前方推，此時陀螺是往右方倒，而不是前方
請google陀螺效應

轉動中的前輪也可視為一個陀螺，以右彎來說
當右把手往前推一下時，前輪(陀螺)會有向右傾的動作，自然帶動車身右傾

不仿當作是借力使力四兩撥千斤，例用小轉龍頭去帶動車身的傾斜
去幫助你更省力的過彎

小环子

1181分

53樓

小环子

個人積分：1181分

文章編號：67713222

jcyao wrote:
不仿當作是借力使力四兩撥千斤，例用小轉龍頭去帶動車身的傾斜
去幫助你更省力的過彎
..(恕刪)

回到原點~~~
4輪汽車的輪胎造型&2輪機車的輪胎造型有何不一樣?

一顆機車輪胎須具備哪幾種功能?

有點行進速度的機車是靠什麼改變方向?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子

1181分

54樓

小环子

個人積分：1181分

文章編號：67713454

換回來說
我們改變輪胎與地面接觸的點...是否就可以改變輪胎的行進方向?
那麼...改變輪胎與地面接觸的點....可以最直接的部位是哪裡?
輪胎是固定在前避震上..在連結一關相關結構後...到機車龍頭把手上....所以在機車龍頭把手上就可以作出改變輪胎與地面接觸的點的動作了~~~~既然如此....為何還要去用身體壓車..用重心轉移?
因為你去用身體壓車..用重心轉移還不是為了要改變輪胎與地面接觸的點?
龍頭把手就可以作到了...為什麼要那麼累?

在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....