昨晚跟車有喝咖啡
某甲檢討我過彎不順
問我山路過彎有沒用"逆操舵"
這這這...
是知道"逆操舵"是怎麼回事,但騎街車,跑車還不敢真的給"逆操舵"
請問各位卡普,磨膝,過彎會"逆操舵"嗎?有需要嗎?

















hn86865695 wrote:
昨晚跟車有喝咖啡
某甲檢討我過彎不順
問我山路過彎有沒用"逆操舵"
這這這...
是知道"逆操舵"是怎麼回事,但騎街車,跑車還不敢真的給"逆操舵"
請問各位卡普,磨膝,過彎會"逆操舵"嗎?有需要嗎?


逆操舵只是控制龍頭的方式
跟卡普、磨膝沒關係...

要向左彎就左手輕(向前)"推"龍頭(龍頭會微微轉向右邊)...
要向右彎就右手輕(向前)"推"龍頭(龍頭會微微轉向左邊)...這就是逆操舵
跟車種無關...
是可以快速輕鬆操駕的方式...
只是一般人不習慣

用重機跑像北宜這樣的山路
有沒有使用逆操舵其實是有感的差異...

不是連續彎道的話差異不會很大
只剩下習慣問題...

hn86865695 wrote:
昨晚跟車有喝咖啡某...(恕刪)


逆操舵很實用吧
能快速將車子側頃
一般道路上不論速度快慢都用得到

我指的不是power slide那種逆操舵喔

hn86865695 wrote:
昨晚跟車有喝咖啡某...(恕刪)


其實逆操舵沒那麼複雜…
幾乎每個人都是這樣過彎只是不曉得而已
想想看你過彎的時候龍頭是怎麼控制的就知道了

Leonyang1603 wrote:
其實逆操舵沒那麼複...(恕刪)

我還真的看過很多小朋友不會主動逆操
只會憑感覺用身體去帶
然後常常彎太急 帶不下去又不會逆操 就直接外拋出去吃土 看很多了
super01tw wrote:
我還真的看過很多小...(恕刪)



有些是人先彎下去,車下不去

這很明顯就是不會利用逆操舵控制側傾

但也蠻多中邪逆操舵過頭的

車下去了,身體卻直直挺,這是在玩滑胎嗎?...
彎道聖經裡面說得很清楚:
操控機車的方式很多,逆操舵是最有效率的一種。
因為車重,慣性大
用身體去帶會壓不下去 (掛豬肉下去 人都磨膝快趴了 車子還是直的)

逆操舵一打車子就倒入彎道了 直線躲坑洞也很有用
我剛騎第一台重機就是忍千....真的重手(以新手來說)
好死不死朋友馬上拉我去136線練車,光騎到赤崁頂就冒一身冷汗
甚麼逆操舵.外內外.退檔補油.....都不懂,只覺得龍頭重.力量大.用盡全力車子還是不聽使喚
馬力調到低馬力(70%出力)每逢過彎總提心吊膽......

練了一年多了,136跑不下200趟(非假日的清晨)終於有進步了
其中逆操舵對付連續小彎超好用,尤其是重手的車,能在身體不用大幅的重心轉移下
迅速的傾倒車身,達到快速變換的效果

150cc小羊我試過逆操舵.....真的用不到,龍頭太輕,變得太靈敏了...

倒是檔車的退檔補油是真的好技巧,練的純熟的話騎車真的好過癮~
身為騎士~就是騎下去就對啦~
逆操舵是本能不用學阿
在南訓考照上課時 有教到小彎.低速彎用外傾(逆操舵)或同傾 高速彎才用內傾(再進階就側掛)
其實就是以過彎時人與車的角度來區分
才知道一直以來我的轉彎方式還有個"逆操舵"的名稱耶
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