白色包裝盒。
內容物為主機本體X1(在車上)、主機3M背膠X1、圓柱支架X1(已預先安裝在主機)、可調角度&拆卸支架附3M背膠X1、氣嘴感應器X2(在車上)、保證卡X1、額外的上蓋X1。沒看到使用說明書，或許是工作人員一時疏忽忘記附上，我以為原本就沒有，不過我看其他人的開箱文是有的？雖然後來01有寄PDF檔，可惜那已經是我花了一點時間在YOUTUBE找到安裝及設定教學，並交由車行安裝完畢之後的事情了。
圓柱支架。
有2片防滑橡膠，主機發聲孔的位置有挖小洞，避免因為蓋住而導致警示音出不來。
由於YZF-R3是仿賽車車型，把手上沒有合適的位置可鎖，也不想額外黏另一個可拆卸的支架，所以安裝的時候便與技師討論拆下外殼只黏主機，以在外臨時停車的時候不會引人注意為主。
可調角度&拆卸支架。
和部分汽車用的行車記錄器設計相同，按下左邊有刻痕的壓柄、順勢一抽，主機和支架可輕鬆分離。
主機背膠
小溝是為了不要黏到主機背部的發聲孔，導致警示音出不來。
該有的功能都有了(截取自官方PDF說明書)，胎壓、胎溫、單位轉換、電壓
安裝還算簡單(截取自官方PDF說明書)
保險絲盒取電
技師決定的位置，不過如果是我也會選這裡，原因除了我不想把R3剝皮或剪線之外，檔車也不像速克達在可供取電的鑰匙座附近有大面積外殼可以藏線，免於雨水的攻擊。
原本裝在車上的某牌無線胎外式胎壓偵測器
官網寫主機可用時間約18至20小時，但是個人使用差不多10個小時出頭就在閃警示標誌了。
裝在把手上的大小比較
可以看出TP-90 PRO比舊的胎壓偵測器體積小很多，也比較不會引人注目，這正是我想要的低調感覺。
前後輪金屬氣嘴
可以看到前輪配重片黏15g，後輪更是兩邊各別黏了25g和10g，由此可見只要是有動到輪胎，重新平衡這個步驟絕對不能偷懶。
騎車查看胎壓數值時的視角
雖然TP-90 PRO的體積小小一個，但是因為字體夠粗夠大，再加上霧面螢幕及背光的設計良好(有點像是在看CASIO電子錶，非常清楚)，所以其實在看胎壓數值的時候可說是輕輕鬆鬆絲毫不必費力。反觀另外一組，雖然是無線式(充電)的可以方便DIY，但也就是因為這樣所以在先天設定上背光不能給得太強，一切以省電為主軸，導致我夜間雖然可以看到胎壓值，但一到白天或陽光太強的時候，字就變得有點模糊了。
嗶嗶的時機(截取自官方PDF說明書)
提醒一下，TP-90 PRO 跟某牌行車記錄器"一樣"，高低值警告會自動抓取設定基準的上下各25%。故以我的R3為例，前輪如果打原廠設定的2.0kgf/cm2大約等於28psi，只要胎壓差不多最低21psi、最高35psi就會叫了。(有錯請指正)
這是每天辛苦陪著我上下班的R3，可憐一下最後讓他露個臉吧！
連續使用鐵將軍胎內式胎壓偵器TP-90 PRO 10天以上的感想
優點：
生活防水
螢幕顯示功能優良，不怕強光直射
體積小、功能足，還多附帶了電壓表的功能
提供三種常見的固定方式(圓柱、平貼、快拆)
吃車電，不必三天兩頭就得拆下來充電
建議：
說明書最後的規格參數可以再詳細一點，像是防水等級IPxx或是偵測器的壽命...等等
附上內六角工具更換上蓋，3.0mm跟2.5mm都不是常見的機車工具規格
以上為 參加鐵將軍TP-91/ TP-90 PRO胎壓偵測器試用活動分享
