ST是台很好騎的車
原廠排氣管聲浪也不錯聽~
加上這次改為水冷 加上 ABS 防滑循跡 電子油門 防滑離合器
感覺還頗為不錯低~
缺點就是
出保料件速度很慢
常常會說缺料就要你等等等
mtd wrote:
不用改就很有味道;車商以價制量,讓它不致成為菜市場車
這台在國外的價格大概只有台灣的一半
若台灣的車商是用以量制價,讓它身價抬高
其實在外國人的眼裡會覺得台灣人也太可愛了吧
不就是一輛普通的重型機車,台灣人怎麼甘心被車商弄得心花怒放 & 樂此不疲(包含其他品牌)
車商用盡廣告宣傳強烈灌輸品牌迷失的台灣消費者~ 這輛車很經典很有味道,所以要賣貴
這牌子的車在台灣是小眾市場
因為是賣不動,所以引進成本相對提高,我想這是可以理解的
所以車商賣這個價,絕對不是因為這輛車有經典或是多有味道
舉例好了~
車商: YAMAHA SR400是輛很經典很經典的車,所以賣40萬是合理的(剛引進時)
消費者: 哇~ 好經典啊,40萬很合理啊,買來收藏都值得
如今賣多少錢呢? 哈哈~ 去趟日本後才發現SR400不就是輛送便當的機車罷了,在日本是不到台灣的一半價
恭喜樓主簽新車~ 這型我也愛,但小弟看到國外的價格,真的花不下去(當我把10元當1元花的時候應該有機會)
小弟買重機堅持付現金不貸款~ 因為重機不是民生必需品且幾乎一個人使用
小惡魔市集
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