純討論,黃牌世界R3和CB400比速度,應該還是CB400贏吧?

nicholaitw wrote:
反正我已經訂一台2014...(恕刪)


買小cb是最佳的選擇..

可以試想,若在今時台灣,有人在網上貼出一台"全新"-"保證能領牌"的2005年 cb400

那怕這台出廠已超過十年,一領好牌就準備要一年二驗了..

我可以保證,這台車就算辦到好,開價三十萬...一定會搶破頭..

拜託..一堆進口單肛,雙肛,廉價勞工國作出來的低價車,開個二十多萬就一堆人在那裡狂叫便宜了.

這台日系純種街車,車上每一樣零件都是阿本啊鎖上去的.

光阿本阿的工資就是那些泰國人,馬來西亞人,甚至阿六啊多少倍的工資了..

若真有這樣的車出現,我第一個拿三十萬出來搶..若是cbr400rr 這台,全新又能領牌的,

就算出廠超過二十年,就算加到五十萬,保證也是一堆人要買單.

而三十萬到四十六萬的價差也不過十多萬..多嗎? 個人感覺一點都不多..

化油--->噴射 加上黑鐵管 --- > 日本原廠白鐵管 還有一些雜七雜八的隱藏小改變..


poppoppop wrote:
我要證明可是很簡單...(恕刪)


大大安安
您好像還是詠春拳高手還會提煉黃金沒錯吧?
建議您可以自己提煉多一點黃金來開一間比榮邱還大的貿易商
然後用現金跟日本HONDA一次進口1萬台CB400
一台用台幣10萬佛心價賣給車友
如果有人敢來找麻煩說你破壞行情
可以學像葉問一樣,一次打十個撂倒對方


其實CB400SF REVO可以輕鬆直上180km,尤其是改了一支尾段排氣管之後更順,但是小弟沒有試過能不能插錶,因為太恐怖啦!我騎2012電噴CB!!!

sean0906 wrote:
其實CB400SF...(恕刪)


只要有換全通管,要催到插表是很容易的.

只是風壓很驚人,頭都抬不起來.

魯拉拉拉 wrote:
雙缸車的加速不見得...(恕刪)

CB400低轉速是十分沒力
比閣下的GSR更沒力
所以一點也不會驚訝R3初段會比CB400快
R3在這個級別, 真的滿實用

tmaa12 wrote:
不就是 r300 ...(恕刪)

就像CB400在台灣被神話一樣
無解

謝幸福3948 wrote:
這種無罩街車騎到180...(恕刪)

180我是沒騎過但
接近90mile/hr時
感覺像一個拳手一直一拳又一拳打在心口
不是很大力,但很不舒服

魯拉拉拉 wrote:
我覺得BMW的車除...(恕刪)

BMW的 對2,直2性能不高
但很好騎
日常用車滿舒服
不會很戰鬥
R3實車真的滿好看的,但聲音和ER6沒二樣~
一堆鍵盤車手,本人就騎cb400 v2,體重93kg,跟朋友(約70kg)的R3拉過平雙,起步的確輸R3一點點,但是我vtec一開R3就只有吃灰的份,樓上的車手們你們怎麼說?
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