這麼簡單的常識問題!連堂堂主播也不明所以?



這麼簡單的常識問題!連堂堂主播也不明所以?

公路的歸公路;賽道是賽道!

1.車輛技術落後的國家,到底能不能制定自己市場內的車輛規格?
2.車商只要有供應車輛來源,便擁有該車輛廠徽所代表的技術能力?

20年前,JEEP藍哥的車燈被日本市場打槍;HELLA不如KOITO囉?
還是美規不如日規?啊不然是非關稅貿易障礙呢?

再來如果遊戲規則是:
誰買得到車便擁有該車輛廠徽所代表的技術........
喂!太古鼎翰,汎德,台崎,碩文.....你們可以關門走人了!
隨便一家水貨車商就能代表八大廠技術了;
你們可以不用這麼辛苦陪水貨練功!

米國人大都是以商業考量 環保標準比歐洲鬆

歐規講究環保 所以限制比較多 比較嚴 車子性能當然被閹割

台灣 好像5期之後跟歐規同步 4期以前早於歐規

要怪就去怪 環保人仕 如此而已

公務體系 只會學表面 學半套 沒學到精隨

才會發生國外很多名車 無法過關進口........................


還有就是一些不食人間煙火的叫獸 @@


exceedmark wrote:
這麼簡單的常識問題!...(恕刪)

看不懂你想表達的意思...可以請你說中文嗎

exceedmark wrote:
這麼簡單的常識問題!...(恕刪)


├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
還在5期的廢排?噪音?打轉?(搖頭)

車測對原廠代理商來講,管它第N+1期;根本從來都不是問題!

水貨車商,從全世界各角落蒐羅而來的車,不論有沒有按照
台灣法規原廠設定的車都要求比照辦理;劣幣驅逐良幣才麻煩吧!

隨便一家進口車商都可擁有八大廠的調校技術,這應該也算是一種
台灣奇蹟吧!
我看不大懂 樓主的訴求
我可能比較笨

但是我不認為 賽道歸賽道 公路歸公路

以前我大學的時候
紡織系教授說
"各位同學,你們知道為何每年歐洲有為數不少的時裝走秀,而且裡面的服裝有些很誇張,一點也不像平民會穿的衣服"
"因為,那是時裝設計工業的實力展示,他們想要表達的是,我們連這樣的衣服,都能做得出來,何況平民百姓身上穿的衣服"

時裝伸展台,就是時尚圈的賽道!

難道你要說
伸展台歸伸展台,老百姓歸老百姓嗎?
exceedmark wrote:
這麼簡單的常...(恕刪)


簡單一句
就是
逢政府必反

招錢鼠 wrote:
米國人大都是以商業考...(恕刪)

米國人燒油跟喝水一樣...
不過歐規會是最嚴格嗎?
日系車幾乎都是歐規才有全馬力

台灣難驗似乎是因為多了個劣化系數
本來驗的過的車
在乘上個劣化系數馬上GG

至於這個劣化系數是怎麼搞出來的...我也不知道
請懂的大大開釋一下
招錢鼠 wrote:
米國人大都是以商業考...(恕刪)


歐洲的分級是這樣

Am:排氣量不得超過50c.c、極速不得超過45公里

A1:排氣量不得超過125c.c、動力不得超過11kw(15hp)、馬力重量比不得超過0.1kw/kg,而三輪車動力則限制為15kw(20.4hp)

A2:動力不得超過35kw(47hp),馬力重量比不得超過0.2kw/kg,不過允許下修馬力,但是不得超過原始動力的一倍
也就是說可下修的車輛,其原始馬力不得超過70kw(95hp),而且車重必須超過175kg

A:無任何限制
台灣是寶島,只是住著太多鬼
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