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motolove wrote:
地球上 人生中 不是...(恕刪)
大哥~您也知道車測中心收費從以前到現在幾乎都沒變過.那大家為何還是罵他罵得要死呢.有沒想過原因?
我稍早的發言也提到了重點...法規!!!!
我很難過的說.台灣法規的訂定根本像是官商勾結下協商出來的.為何要領先全球的?對於商人的要求為何不領先全球?那才是重大汙染不是嗎?
ARTC本身設立目的沒問題.但他為何有民間車廠加入?不是應該要超然獨立的單位嗎?又為何重複驗要再收一次費用?
以上因素種種.也讓他今日淪為東廠鷹爪.民眾罵他也是正常的...
為什麼突然要安審?沒安審上路抓到死扣.搞到完稅車幾乎全死.只能買正牌車.然後新車年年漲價..
又為什麼要規定方向燈間距?美國.日本.德國都沒想到嗎?台灣真有領先全球的安全觀念嗎?安審法規實施前的車不就不安全了嗎?那些機車路上有幾百萬.是否該報廢.因為沒安審不安全...
有沒有想過這是車商用來補救開放進口後產生的漏洞?搞到某些行銷全球的車種.在台灣卻要更改設計才能掛牌上市?
別跟我說這是台灣獨有法規.每一個國家都有自己的規則.要想想.這法規設立的目的是什麼?設立後得利的是些什麼人?
我還想知道您對ETC的看法.不知道面對一樣的官商勾結.您是否會如面對ARTC般.照單全收?
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