MV跑車系列中最親民的款式....
F3採用並列式三汽缸675cc引擎 引擎體積超級短而窄！
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緊湊的引擎造就了軸距只有1380mm但仍擁有長尾搖臂，令彎向操控更好。
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F3的最高馬力128ps在14,500rpm出現，最大扭力7.24kg-m也在10,600rpm出現！
但絕對不要只看帳面數據 是一台讓人無法輕忽的中量級跑車！
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F3 675配備最新綜合控制技術(MVICS):
整合了傾斜角度感應器、輪胎打滑感應器、電子油門和循跡系統, 保持輪胎抓地力，以保安全...
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保持mv跑車一貫傳統....菱形大燈！
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Sachs中置避震，高低速獨立全功能調校 123mm行程...
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三出的後排管放在車身右下方而不是車尾，創新突破成為一大特色！
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逆向轉動抵消技術：
F3的曲軸轉動方向刻意和輪圈相反，可以抵消一部份迴轉慣性力，
令車身轉向時會更靈活！
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車架延續MV優良傳統，編織式鋼管混合鋁片製成輕量化的高剛性車架...
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Marzocchi 43mm 倒立前叉125mm行程 全功能調校！
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八段敏感度調整的後輪循跡系統....
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四種動力模式：
N: Normal
R: Rain
S: Sport
C: Customised
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雙浮動碟配Brembo徑向式四活塞卡鉗
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大型水冷排+下方機油油冷排！
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大燈內mv的標籤也不放過！
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累計拿到37場冠軍！
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連腳踏都要刻上MV....
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電子快排EAS，容許車手升檔不用拉離合器！
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心得感想：
MV果然是一台設計感十足的好車, 連小細節都不放過！
F3很輕巧一點都不像中量級仿賽....
但實力絕對直逼公升級跑車～
過彎轉向的靈活性 絕對超乎想像！！
在彎中可以安心的補油門吧！車子會帶你過彎......
反向區軸真的設計很讚 軸轉動方向刻意和輪圈相反，
可以抵消一部份迴轉慣性力，令車身轉向時會更靈活。
轉數拉很快彌補在低轉數的動力不足部分！
.................置頂加映新車整備篇..............................
F3專車送達....
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準備把風鏡和後視鏡裝上........
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怕後椅墊髒掉所以塑膠袋套住.....
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充電先......
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好大一箱....
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插電腦診斷最後確認！
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車主神祕小禮物.....
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......................F3水箱護網＆OHLINS TTX.................................
水箱護網+OHLINS準備上身！
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TTX專用保護套一定要選配的啦！
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還有好幾張附貼紙！
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澳洲RAD GUARD 專門生產水箱護網！
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四周厚實有對應鎖點不用綁束袋.....
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背面還有橡膠保護...和水箱還有一點點距離！增加保護性....
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第一步把外殼拆光光.......
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引擎還真小巧！
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看到上方的水箱啦！
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對準鎖點直上！
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完工.....
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先拆排管準備裝後避震啦！
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拆下後的樣子.....
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三出的尾段....
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那原來不是便當盒.....！！
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準備拆下原廠的避震啦.....
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大功告成！！
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美車....昂貴的玩具
