前幾天,有位想買重機的親戚來訪,
聊天中提到他最近去考了大型重機駕照,
原因除了他看重機已經一段時間之外(還在跟女王革命中),
就是他聽說政府目前在考慮修法,將重機考照制度分級(125~249cc,250~549cc,550cc以上),
持有125cc~249cc重型機車駕照幾年之後才能考125~249cc重型機車,以此類推...(詳細年份還在研議中),
不知這樣的消息是否正確?
他要我趕快去考,不然到時一隻牛要剝好幾次皮!!1
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alan0831 wrote:
前幾天,有位想買重機...(恕刪)


這個消息應該講了兩三年了

我想應該僅次於勁戰要出150這個消息了
再怎樣分級,都一樣是雞腿牌,汽機車都一樣啦(職業的沒去考過,不確定是不是一樣)
考過大重機了,感覺就是拿錢換牌而已
越多人考過,就可以拿到越多的換行照費用,增加國庫收入

edonis93 wrote:
再怎樣分級,都一樣是...(恕刪)


都是拿錢買的

先改拿錢制度再說

不然分個1CC/一等級 都沒用...
哪年真夢想可以買台GSR600玩玩....
先說好,我沒別的意見,
分級考,嚴格把關不放水,小弟樂見健全制度建立,

但是路上跑的,不是只有機車這種交通工具,
所以光只有機車守法行車,卻免除不了會被素質低落的其他用路人禍及
......
所以只有機車實行分級制,有效果嗎 ???


alan0831 wrote:
前幾天,有位想買重機...(恕刪)

這些很久以前就有消息要改了,
但現階段應該不太可能,
因為未來有可能紅牌排氣量會下修,
如此一來,
除了125-250這級距以外的兩個級距,
還有變動的可能,
最起碼應該是等分級確認之後才有可能實現吧!!

我倒是很支持,考照嚴格化,這應該要優先辦理才是,
在台灣要拿到駕照,跟呼吸一樣容易
我覺得排氣量分級非常不合理
汽車有用排氣量分級嗎
不知道這樣分級的根據是什麼

edonis93 wrote:
再怎樣分級,都一樣是雞腿牌,汽機車都一樣啦(職業的沒去考過,不確定是不是一樣...(恕刪)


職業駕照:就是加考「機械常識」筆試。
老掉牙了
一十五 一十五 一十五 一十五
基本上分級是沒屁用
不然現在路上騎車都騎假的嗎?

難度要提高倒是真的
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