一般重機騎市區大腿都很熱嗎? 有不熱的車種嗎?

人的因素影響很大吧
S750(4缸)我正中午(氣溫35度)穿短褲拖鞋騎了一個小時覺得還好
我弟在晚上(氣溫28度)一樣短褲拖鞋騎個不到10分鐘就喊燙了
sundayfone wrote:
小弟之前買過一台二手(恕刪)

熱不熱跟CC數沒有太直接的關係 跟常用引擎轉數比較有關系
通常4缸高轉速引擎的車款 老車會比較熱
新車這個問題比較少
sundayfone wrote:
還是一定要150cc以下才不熱咧?

幾十年前騎追風, 野狼... , 引擎傳來的, 印像中好像真的是 熱無感..

這種小車子 會燙LP的, 基本上都是椅墊和油箱, 但那是被太陽曬的...
yk011 wrote:
目前 騎過的車 (恕刪)

檔車帥嗎?當我拿來通勤後完全不這麼回事,尤其夏天市區走走停停,我屁股又很會流汗,褲底濕一大片真害羞,加上進口車保養維修天價,最後受不了賣掉換了大羊而且是國產紅牌,朋友說為何不買進口,我都會心微笑!
心得:檔車溫度一定有,問題在於使用率,假日出遊大多郊區有速度,溫度撞風就散了,回到市區也不過一下子可以忍受,我每天騎上下班,休假時連碰都不想碰!
想帥就檔車,想安逸就大羊

想帥又想安逸還真沒想到車種
垃圾不分藍綠,三千億到底怎麼欠的
super01tw wrote:
熱不熱跟CC數沒有太直接的關係 跟常用引擎轉數比較有關系


隼騎市區也才 3000~4000 轉,停個紅燈連旁邊鑽過來的 125 都要烤熟了...
sundayfone wrote:
小弟之前買過一台二手的fz6s,騎市區時速度不快,或停紅燈時,都覺得腳下的那顆引擎"燒滾滾",大熱天簡直熱死,於是不久就賣了

請教各位車友大,有沒比較不"燒滾"的重型機車/或250cc的車種,或是要速可達型的比較不會熱嗎? 謝謝。

聽說cb400比較不熱,不知是否正確?

還是一定要150cc以下才不熱咧?


買過一台二手的fz6s,騎市區時速度不快,或停紅燈時,都覺得腳下的那顆引擎"燒滾滾",大熱天簡直熱死,於是不久就賣了------>是因為太熱所以賣了嗎.....這台水冷的...這是主因嗎(有換過大水箱嗎)

如果車子正常
油耗在17左右
水冷會感覺熱 表示散熱好
CB400 油耗也在18左右 引擎小一點油耗一個17 一個18
依照數學兩者熱能CB400會比較小一點 但是要看哪一個水箱散熱哪一個大 越大散熱越好 但是你可能更容易覺得熱但對引擎比較好
有一好就有一壞
我以為擋車會比速克達好很多呢 最近剛騎SYM TL 465cc水冷並列雙缸 停紅綠燈三分鐘會明顯感覺腿下溫度從約30度升到45度左右 但我記得考照的時候在駕訓班騎mt-07 等待時升溫幅度明顯比較小
最近天氣熱,05的CBR1000RR停紅綠燈動不動就109度,整個熱氣沸騰冒出來會讓旁邊兩側的騎士都受不了XD
#今夏最高溫有飆到111度
傘哥 wrote:
檔車帥嗎?當我拿來通(恕刪)


我騎紅牌檔車走雙北市區上下班
那個走走停停
車子根本不會熱啊

那動力 那小巧的靈活度
每天騎得好爽
假日更想騎去走長途
會熱根本就是挑錯車型而已吧XD

有的人就是四缸嘴臉
然後又愛嫌它又胖又熱
明明雙缸車進市區 幾乎都超舒服好騎的

吭?你說雙缸車很難聽?
挖靠....再難聽會有羊難聽嗎?
哈哈哈
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