享受著馳騁的快感，這把火自幼以來一直點燃在我的心中
這幾年下來，玩過了單車.速克達.輕檔車.偶爾開開車與家人出遊
享受著這些其他人眼中所謂的交通工具所帶來的感覺，
我!就是喜歡騎車開車在路上的感覺!
想踏入這塊領域的原因是在於時常開車在快速道路上面，看到重車車隊巡航的自在感覺
實在令我羨目不已，沒駕照的我只好打開車窗，把手身出去享受風的感覺
(騎時想玩重車是因為每次騎小車出遊都被海放..心生怨恨)
其實這張駕照幾年前我就想拿了，
但無奈我想去受訓的安駕始終人數爆滿...
人數太多的時段我擔心學習品質，
人數少的時段我又沒空
只好問問身邊的朋友哪邊有真正學的到東西的重機駕訓班，
經過陌生人車友的介紹，建議我去五股通運這裡問問看
還有看到01之前討論的這篇文章
但是心中仍然對安駕比較有信心，五股通運雖然有口碑，但淺意識內仍然怕怕的
等待的時間一過，又對考照的事情漸漸的遺忘了
直到身邊的朋友忽然提到重車的事情，他說他想買
當然二話不說我們就展開了兩星期的資料蒐集，
最後決定FZ6，並且迅速的就定車了
車定好之後，我們因為距離以及時間上的彈性問題，
選擇留在台北考照，因而也想起了五股通運，便直接過去報名了
去了才知道.....
原來這裡除了教考照，還有教導卡普....
以前參與機車研究社時曾經拿NSR FZR練過卡普，但始終恆心不足練不好
DAY1
星期五..
剛好有機會二話不說馬上付錢，當場就去練車了...
練了兩個小時，大致先以考照以及熟悉車況為主，
教練教了很多技巧，都是新手常犯的
DAY2.
星期天早上，剛好是賽道課程
▼一大早到，就先被抓去小房間...(後來才知道他就是老闆)
▼還有講義，內容與以前受訓教練的觀點略有不同
▼這邊是教導各式車款的低速控制技巧，以及駕車取車
▼這是教導我們蛇行.....
咳!..不是啦 是教導我們如何友禮貌的超車，才不會妨礙到其他駕駛人
▼接下來到外面做姿勢示範，老闆先教導如何改變身體重心技巧
▼教導殺灣的時候，腳的位置，避免誤觸後煞造成過熱等問題，還有殺灣時傾角提高的技巧
▼這是在原地介紹檔煞的使用技巧，利用此特性改變車輛行進重心速度，以便騎乘
▼接下來要下場囉
▼先介紹場地概況，以及路線
▼話不多說，我就第一批先下場了，先暖胎，請朋友小朱幫我拍照
▼第一圈，輪胎還沒熱
▼我看我動作還先別太大
▼第一台是教練先騎Z750帶我們跑
▼教練越殺越快了..
▼這裡我被放了....
這邊過去有5.6個灣灣，還有一條能拉到100的直線(要不怕死的吹下去)
▼慢慢我跟前面的跟上教練的速度了
▼這是個髮夾灣，嘗試放開距離抓大一點，並且抓好線，以便下一個灣轉速上來可以攻進前車
▼教練越玩越快了，後面已經放海放了...
▼這一圈教練先下場了，就剩下我們自己玩
▼前面的技術真的不錯，後來聊天聽他是NSR賽道的，真是直得學習呀
▼把我拍模糊了
▼接下來被老闆叫停，說我們稍微有點僵硬，並且要我們嘗試娜屁屁
▼老闆比手畫腳的說的很詳細，剛剛我們在跑的時候無線電就一直發聲要我們注意的技巧
▼做最後的叮嚀一下
▼老闆在次拿起無線電監督我們的姿勢
▼OK!繼續出發
▼看我腰的姿勢，跟上圈比較不同是我抓到重心甩腰了
▼這邊可以稍微塊點進灣了....(小朱沒拍到重點啦
)
▼又繞了好幾圈...
▼倒追前面一圈了，再加油
▼還是老梗的角度阿...攝影師...哩戲勒..?
▼大家殺的越來越大啦~~無線電老闆狂叫:好好好!!
▼殺到吃線啦
▼熱血過後老闆再叫我們停一下，要再增加幾個學員上場
▼車先停好囉~
▼下車後老闆還是繼續介紹!他的熱情太豐富了
▼這是教導離合器快放快收技巧
▼接下來攝影師換我了，換小朱上場...小朱真可憐，第二天騎重車就要被強制卡普..
接下來我們又上場了，這次教練強制我們卡普.
感謝以前有偷練過，熟悉了場地特性後，
油門就開始大灌了，
接著FZ6騎到碰到膝蓋後，老闆叫推出了藍色的FZ1 N給我練卡普
FZ1N 雖然不大台，但前叉偏硬，因此轉向要格外用力，
而且低轉感覺比FZ6還沒力，高轉又太恐怖...格外的需要技巧
不過若是利用後面那條直線拉到約90公里，迅速輕點後煞並且重點錢煞，
錢叉陷下去一瞬間，挪開屁股，入灣後左膝蓋就可以很自然的碰到地板了
樂趣十足，接著實在太累了....教練就先讓我們休息了
接下來的課程更精采了，回到基本功
▼這裡是定原區域，教導身體如何放鬆的基本工
▼老闆拿著無線電開始催促一台一台進入定圓
▼開始了
▼又一台
▼小朱也上吧!
▼無線電持續發話中
▼來個不專業系列追焦特寫
▼教練說左手要快出來比 YEAH
▼休息休息!
▼換左邊
▼換我了
，只有我一個人的單獨第二梯..先自己練單手
▼預備卡普....Z750跟剛剛FZ1比太太...太輕了，有點怕
▼超控不自然的結果就是姿勢錯誤，後來看照片才發現到自己根本沒放鬆
所以卡普右邊，居然右肩比較高，而且右腳也沒墊腳間...卡的很醜
▼今天到此結束啦!辛苦了教練車們
DAY3.
這天開始練習基本考照的流程，請大家慢慢欣賞~
▼先練習把車放下，訣竅就是往後拉再往前推(私抵下我還是習慣跨上去再往前推)
▼確認好，準備出發
▼眼睛看前方，前往第一關直線七秒區
▼我被閃了...
▼再拍一次比較清楚
▼9秒~是最大極限，你在上面吃完一顆便當時間也最多9秒，如果能開放更高秒速，我想對訓練課程更是有趣，
希望能練到像騎單車一樣紅綠燈不用放腳
▼再來是進去定圓360度
▼左邊一圈右邊一圈
▼出定圓後這邊有個平交道(習慣用二檔滑行的我時常要提醒記得這裡退回一檔)
▼考過駕照的人應該知道接下來就是最好玩的地方了
就是在這直線上打到三黨時速超過30
然後急煞~~
▼我這次是做到40公里停煞，練習時大家可以用力一點，我有玩到50左右，
煞的前輪打滑....，五股通運這邊的FZ6還有ABS版本的，可以做到更好的成績
只是怕習慣用了ABS的會造成反射習慣改變
▼剩下的就是平交道紅綠燈囉!
▼小地方也要注意唷
▼最後一個關卡
▼過了之後回到原點
▼下車
▼架起車來
DAY 考照日 + 道路駕駛訓練課程日
▼老闆是主考官，監理所還會來監考官
▼準備要考照了，大家很緊張
沒圖片的考試時間
考試開始，小朱排第一，我排第二...然後不知不覺大家騎玩就都過了
▼大家合照一下
▼阿賢正前方的是教練，是這裡的組長，教導很親切，不會不耐煩
接下來。
駕照5點才出來，我們就先出門騎車去了
路程是
去成
五股通運------台64-----西濱快速道路-----鳳鼻隧道-----新竹竹北駕訓班休息站
回程
新竹竹北某駕訓班-----西濱快速道路------觀音山(因為中途加油臨時改跑山路回五股)
▼騎FZ1的是小朱啦!偷買了SHOEI了
因為晚上FZ6要交車，所以先騎騎FZ1體驗啦(當晚我們兩個去牽車時明顯覺得FZ6好像壞掉了沒啥力)
▼這位同梯的學員晚上也要領他心買的隼了，所以乾脆試乘隼
▼這是教練，騎最前方的銀色FZ1
▼我當然是挑我最愛的旅跑系列. FJR1300我來啦
▼確認好無線電準備出發囉!
接著就出發啦!當天風太大了，教練說只能慢慢騎~
不過還是趁空檔安全路段，跑出了....不能說的速度
不過說真的FJR1300 在西濱的風吹下，對騎士影響很小
▼路邊休息一下，剛剛西濱上跑到最後...跑最前面的是有罩車款，後面的是無罩車款
奉勸各位買車千萬記得買有罩的，可以舒服很多
▼小朱好帥
▼我騎FJR好像有點老氣
▼準備出發
▼這次陌生人盃該騎哪台呢?
▼這是老闆在竹北開的另一間駕訓班
回程跑到觀音山，體驗公升級的山路魅力，
只能說.....跑下坡還是小車比較順暢
或許有人好奇會問...為什麼道路訓練的車都是公升級的?
我問過老闆。他說600的很沒力，公升級的比較有感覺，因此他只買公升級的收藏
學員吹起來也比較過癮
當晚
回五股通運後馬上拿到駕照，這次的受訓課程終身難忘。
很開心，特以此文跟大家分享一下，看在照片那麼多的份上..幫我加點分
希望各位對重車有興趣的朋友，不要畏懼那張駕照，考取過程也並不會很麻煩，
反而有許多樂趣在，內心如果還有深存熱血，就讓他沸騰吧!
有機會出遊，再補『重車日記PART2』
看你都能領車了，我的車還要下星期才能領，跟我說那台銀色的有點問題，要換09款的給我(只有綠色)，去查還真只有綠色，真不知那台銀的到底是哪一年款。
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