CcCManCcC wrote:
你們也真神時速表卡在...(恕刪)
Oh, no no no~~~~~
千萬可不要再混淆了喔，時速表並不是真正的重點喔~~~~
重點是甚麼，都已經那麼清楚看到圖片了還要多說甚麼嗎.....????
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CcCManCcC wrote:
我就不能針對你的問題...(恕刪)
好啊，不肯下台階是吧，又來一個莽夫！
某人提出的理論是，騎車者自己應當知道騎車所帶來的風險，無需他人擔心或關心對吧？ 而且，騎車所帶來的風險自己也可以負責對吧？ (我可完全沒有曲解喔…)
所以，好啊，沒人想擔心，也沒人要關心啊，那就根本也不用立法約束啊，大可想怎騎就怎騎，想騎哪就騎哪啊，因為我可以自己負責嘛，我摔車摔死也是我家的事，我自己負責啊，甚至我可以說，我只要騎我的車，想騎上國道，只要不去影響其他用路人就好，其他的，實在不用旁人來多操這一份心，哪需要立什麼鬼東西的法嘛，因為，我自己會負責嘛！
那好，我今天不戴安全帽騎車摔破頭，我不是也可以自行負責嗎，政府幹嘛立法約束我一定要戴，不戴還要罰我錢？(這點跟酒駕可不一樣喔，酒駕是會對其他用路人產生威脅，不是單純對自己駕駛行為負責即可，但戴安全帽與否，就只關係我自己的生命安全了吧，所以我才舉安全帽的例子…..)
我要表達的是，之所以要立法，包括戴不戴安全帽，或是能不能騎上國道，又不是只在於騎士對自身行為負責就可以以一概全大而化之；
再者，我一而再再而三的強調我之所以提出安全帽的問題純粹只是針對上述疑點的回應與質疑，為什麼你還是要一直再拿出來不斷炒作？
寫到這邊，希望你是真的可以看得懂了，不然我也 -->
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ponjiayulady wrote:
你只看事件數的算法先天就保證一定贏
2萬多輛的重機怎樣都一定比600萬輛汽車,1500萬輛普通重機少
所以呢?? 就代表重機很安全嗎??
這才是現實,別自欺欺人
贏很重要嗎，你既然要告訴所有的用路人，重機比起其他交通工具危險的多，那得提出對所有用路人確實會造成危險的憑據來說服大家，而不是像和尚唸經式的一直洗腦催眠卻拿不出實證，如果一則新聞就說重機很危險，那每天上新聞的汽車事故不就早該禁駛了
每天發生在台灣200件汽車事故跟不到1件大重機事故，你問問想要出門的人，降低200件事故對所有用路人有用還是降低那個不到1件的重機有用，哪種交通工具他們碰上事故機率高
拿出實證吧，資料來源都準備好了，你難道不算算看大重機的風險試圖告訴大家嗎???
重機喜好者
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