耕太郎 wrote:高壓縮引擎,那表示不(恕刪) 我覺得你還是功課做足再買吧…很怕你買了之後才覺得自己的車怎麼這麼老舊、羨慕著人家一堆先進電子配備或是發現獨特性跟你想的不一樣到哪都遇的到同款車還有你不要以為騎重機穿防摔衣什麼的很拉風,接下來天氣熱你又騎高壓縮比的車那個熱可能不是你受的了的高性能往往伴隨著高溫
耕太郎 wrote:那聲浪呢?? 我就很(恕刪) 聲浪? 就四缸這種聲浪? 還是你要什麼種特殊聲浪?有實際聽過實車嗎? 我覺得去聽看看現況最準~~因為我當時接手前車主有改吉村直通管(全段)~騎乘時候是真的很爽! 只不過直通低速沒什麼扭力, 要拉轉一下XD
其實600真的要找要會看車GSR FZ6這種都是四缸老車了不會看車的買來大修一筆我自己騎過XJ6S 12年的ABS車款是FZ6的降階款我個人認為低轉扭力還不錯因為轉速相對FZ6都調降油耗也是可以輕鬆上20有abs又是不錯的配備相對於GSR FZ6都是06 08的車款好很多溫度部分,熱是有點熱,但要到開風扇才會熱不開縱使到90幾度,也都只是溫溫的但是一開真的有點熱,所以一定要讓車撞風風喔XJ6S普遍都是12年以後的車我是不認同樓上某些人說不如買最新的雙缸車啦你預算只有15當然要紅牌只有老車不然就是er6啦預算20的話,基本上我會勸你買這幾年的車啦但是你要想清楚你要的是低轉高扭力的車還是拉高轉速爆發力才出來的車600的車基本都是高轉速的車只有XJ6是比較偏向扭力高的車喔
基本上日本車很難騎壞,我除了重機已出廠14年外,另外一台suzuki 速客達已25年,除了消耗品更換外,從沒修過引擎,而且從不買新車(只曾30年前買了台山葉台灣設計的新迎光150修怕了),尤其重機折舊很快,挑選二手車千萬不要買改過的,電控越少越好,原廠配件車未來出脫最有價值,只要不嫌驗車麻煩,老車是最划算的選擇!