汽機車一年取走多少台灣人的性命,也沒見網路要求收回汽機車路權?

台灣變的好奇怪!
mika77 停權中 還我小綿羊安全的路權
Ducati_S2R wrote:
從這張照片看起來沒壓...(恕刪)


也許我的照片不是很清楚
但我就看他在慢車道上蛇行
超車時也當自己不是紅牌車
把別人的安全距離當成自己的超車間距
下次我會錄下來的
謝謝您的指正
人就二條腿、二支手!能做的是真的不多...
Ducati_S2R wrote:
我覺得是顯眼程度的問...(恕刪)


我目前在快速道路上看到的重機不到10台
其中的三四台就是我之前說在競速的敗類
這個比例真的蠻高
不是什麼特別注意的問題

不然下次在快速度道上數10台汽車
看有違規的有機台
mika78 wrote:
汽機車一年取走多少台...(恕刪)


記得上個月某天,車隊從濱海返基,途中行經萬瑞快速道路,
一重機車友被一台VIOS剪車,就看這重機車友一路追在牠屁股後,
直到人家下交流道接高速公路才作罷放棄跟車,俺也跟到後面之後吼了車友:
發啥神經?人家四輪,你兩輪,就算你把人家攔下來又怎樣?如果車上有四個人,又有傢伙,你怎辦!

其實,俺很厭倦口水《講到機車違規,就有憤憤不平的網友說:那成千上萬的汽車...》
俺也知道,甚麼叫公平!別用放大鏡看重機!!
俺只想提醒:畢竟在路權使用上,我們重車只是極少數(依比例來說),尤其,人家是鐵包肉,咱門是肉包鐵,
出了事,更給了那些官員有批評的理由與藉口,進而再次剝奪好不容易所爭取來的路權;
而傷心的除了出事的車主(人財兩失),而他家人又情何以堪!

總結:大家遵守道安,快樂騎車~~~
superalign wrote:
日本的高速公路好塞車...(恕刪)


其實東京的首都高興建年代是
為了迎接1964年東京奧運會

四十多年前大概也沒預料到車子會成長成這個樣子吧...
就像當初台灣建中山高的時候民眾的反應....
There is something more than you will ever see...
bgybgy wrote:
好奇問一下。
最近在快速道路,常常遇到重機。
有跟三、四台跑過。(每次都重機追我的......)
但都是過個彎就慢下來了,轉幾個彎後照鏡就看不到了。
我沒騎過重機(也沒錢買),不知道重機在彎道上跟轎車(原廠未改)的極限是否真的有差。
起步我知道是一定被重機八的很慘啦(絕塵而去)。
...(恕刪)


很好奇你開甚麼車車阿, 這麼強!

另外你指的快速道路是那條, 會很彎嗎?
今天看到一台計程車停在停等區(吉林路南京東路口),後面一台小綿羊警察,大家都在等紅綠燈!


於是我(小綿羊)就問警察 : 請問計程車要不要開罰單.
警察 : 開啥罰單?
我 : 停等區罰單啦(大聲)
警察 : 這個因為....(我打斷他的話)
我 : 你們警察就是這樣,高興開就開不高興就不開,人民都讓你們養成壞習慣.....
我 : 大家都針對重機..
警察 : 會嗎?
我 : 那有汽車可以這樣違規那樣違規都沒關係,重機就被罵的很慘....

綠燈一亮,懶得理小綿羊警察....
mika77 停權中 還我小綿羊安全的路權
rice7361 wrote:
我目前在快速道路上看...(恕刪)

我建議你要看違規比率可以去監理單位看看,
你就知道汽車違規比率跟重車比是多麼恐怖;
全台灣掛紅牌重車約有1萬5千輛至2萬輛左右,
你只看不到10輛就可以斷定重機違規比率過高,
樣本數量太低,請下次想清楚後再發言。
mika78 wrote:
今天看到一台計程車停...(恕刪)


哇哈哈,笑死了................


真有你的! 所以說囉,這就是人性!
tansywen wrote:
我建議你要看違規比率...(恕刪)


紅牌重車數量愈多看到的機率愈高
快速道路我常常在開
只看過10台是因為紅牌掛牌數還太少
看到的機會當然不多
是不是大家都要先統計一下兩三千台之後再來發言呢?

也許只是我運氣超好看到10台就有一半違規
但這種情形要我說重機都很守法我還說不出來

我只是說說我的親身經驗
又不是作什麼研究報告
如果別人說小汽車違規是不是也要先查一查全台灣有多少小汽車?
請下次搞清楚再來發言
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