cdx wrote:
改太多不如就上NSS 300了~

??
改太多不知就上 Maxsym TL
上NSS 300 能幹嘛?
台本精品價$268000
除了車重、油耗外
又不會比較會跑?
新竹窮人 wrote:
沒有不改就不能跑山這種事....又不是賽車手

全原廠悠悠哉哉的去跑完全沒問題的 ...我跑過北橫+蘇花來回 也是OK阿

個人覺得要大改不如直上tmax算了...就一台通勤車改來改去只是多花錢而已


完全認同,我XMAX騎了整整兩年,假日經常在北宜在台七乙,全車都原廠未改,順順騎就好
真的需要殺彎要動力要操控,就不要買綿羊車,該騎檔車(所以我換車了)

前陣子在區間測速等時間時遇到一位騎XMAX的小朋友,他跟我說之前騎勁戰,花了好多錢跟精力改裝,當他騎上XMAX一催油門,發現之前改那些都有如浮雲一樣
我跟他說我之前也是騎你現在這台,勸你千萬別改,改車的錢省下來買下一台車






這三台沒改,同一路段S彎,看的出來XMAX不太能應付
cdx wrote:
這三台沒改,同一路段S彎,看的出來XMAX不太能應付


那請問這三台沒改,哪一台最省油?哪一台置物空間最大?哪一台有循跡防滑控制系統最安全?
CCRen wrote:
那請問這三台沒改,哪(恕刪)

油耗好找GOOGLE就有



車廂影片有

循跡我就不知道哪邊有比較方式了
cdx wrote:
[embed]htt...(恕刪)


奇怪...不是在說三羊的300cc

你拿TL456cc的測試影片是要?

有事嗎?
CCRen wrote:


完全認同,我XM...(恕刪)


其實15K內就可,其他的消耗品,就看個人了,我真不知道Xmax要改車得花多少錢,應該是跟自己內心的小惡魔過不去吧

1.行車紀錄器一定要裝的.
2.水箱護罩及後土除要不要加裝看個人。
3.前單向卡鉗加座,一般都會換B牌的AK550幅射卡鉗,這個有動到,因為我覺得安全是第一
4.最多人改的後避震,但是我覺得原廠夠用了,所以我沒動。我也常殺灣,但是這畢竟是RV車,殺灣要爽,我看除了T媽的體質夠跟檔車比之外,其他的..就小殺一下就可,要殺很大的,RV車奉勸各位,換檔車吧,檔車殺灣150cc就夠殺的了!
5.前叉內管,這個也是看個人,因為我覺得原廠是軟了一點,但是由於Xmax它是雙三角座,所以當我騎到120的時速左右,車頭還蠻穩的。換前叉對殺灣的效果也蠻有限,如果是要跟檔車比起來的話。不過它換內管彈簧很便宜,要換也是可以。
6.後視鏡前移,這個也看個人,不過現在也都很多廠商做,價格也就2~3千左右。
7.加霧燈,這個我個人建議加,只要是重機,我都建議加,Xmax加裝霧燈約3300左右。

這樣除了後避震器,加起來不用15K。
一台車牽來,先花個1.5萬加裝那些東西,說真的,比我當年的SB300還要少

其他的輪胎,蠍管,傳動等要不要改,那都是每個人騎車的意向,因為這些東西本來就不需要改,你自己受不了誘惑,你要花錢改,沒人檔的住你。

安全第一,其他的要帥,你就自己花錢囉!

山葉車的體質真的比三羊車的體質好,這個無庸置疑!
waynevista wrote:
joymax的優點是車子比較輕

請問跟誰比比較輕?.....
joymax裝備重184公斤
xmax裝備重179公斤
誰比較輕?
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