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20年欺騙國際的謊言：加入WTO附帶承諾:重機行駛高快速公路

mmx1688

491分

21樓

個人積分：491分

文章編號：84064912

lqc wrote:
去年快速道路重機死亡對比小客車與貨車約為 1：99(恕刪)

那去年快速道路通行的重機和小客車、貨車比例是多少？

21784分

22樓

個人積分：21784分

文章編號：84065465

mmx1688 wrote:
那去年快速道路通行的(恕刪)

都1：99了還需要比分母嗎？

2020年大型重機總數為18萬輛
自己去算一下18萬乘99是多少
不要只是老套的回分母
改管人家說1：999是不是也要人家去比分母了？

動點腦吧！大哥

mmx1688

我反而覺得是你沒在動腦勒……

2022-01-30 20:21

mitivic

147分

23樓

個人積分：147分

文章編號：90643087

先全面廢除平面禁行機車
再來快速道路全面開放「普通」重型機車行駛
最後用國道全面開放「普通」重型機車行駛
來逼迫政府開放紅牌

全面廢除禁行機車
必須同時推動交通號誌標線全國統一
不然就會被因地制宜一一破解

例如現在一個里長就可以擋下所有該做的交通改善
荒謬至極

bc5017

里長很爛你投他幹嘛? 全國標線一直都是統一的啦，禁行機車你選的市長幫你畫上去的，選個爛市長爛里長，然後要別人幫你擦屁股? 地方自治聽過沒? 你以為市長里長選舉是在選啥?

2024-11-15 22:40

mitivic

1.里長不是我投的。2.市長也不是我投的。3.「全國標線一直都是統一」是你自己說的，所以交通安全不是地方自治。因地制宜只會造成現在的交通亂象。就是各地亂畫一通，臺中扭扭路，高雄快車道右轉道專用燈號

2024-11-18 8:36

kun429

8197分

24樓

個人積分：8197分

文章編號：90646498

lqc wrote:
2002年1月1日：...(恕刪)

當年如果開放我看第一年重機就可以停止引進了~~因為高速公路死一堆人了! lol 所以開放高速後你又要說國外都開放無限公路了是不是該開放了, 算是想無痛升天最快了!

而且最好是加入WTO的條件是開放重機上高速是國外答應的重點, 算是世界各國都為了你們這些重機夢的不老騎士的權益在打拼嗎?

mitivic

就因爲沒有開放死的人更多。以爲鐵包肉所以別人都要讓我，平面有太多機車野不起來，都在高速公路狂飆插隊逼車。

2024-11-18 10:46

670分

25樓

個人積分：670分

文章編號：90647185

kun429 wrote:
當年如果開放我看第一...(恕刪)

為何會死一堆人?
是因為開車的，素質太差把別人撞死嗎

1341分

26樓

個人積分：1341分

文章編號：90655755

lqc wrote:
2002年1月1日：...(恕刪)

沒辦法，幾粒屎壞了一鍋粥

騎重機的都是山道猴子，這種刻板印象已經洗不掉了。

tansywen

老實說你真的去山道看，速可達才真的多。

2024-11-18 17:52

wruo

99分

27樓

個人積分：99分

文章編號：90657279

不可能開放大型重型機車行駛高速公路，原因是反對的人永遠比贊成多，汽車行駛高速公路，每年還是很多死傷，更何況肉包鐵的機車，雖然已有很多佐證資料，證明大型重型機車能安全行駛高速公路，但官員才不想管這麼多，為少數人開放，一定被媒體及立委修理，弊大於利，何必自討苦吃，所以不用想了，沒多數人支持，基本上是搞不出個毛線。

layws

ken2013 立法院於2011年就三讀通過「道路交通管理處罰條例」修正條文，並建議交通部優先開放國3、國6、國8等路段試辦，過了12年，卻未有任何一條國道開放兩輪車使用，試辦都沒有哪來民調???

2024-11-21 11:59

tansywen

ken2013 當年附帶決議是說先試辦後民調，交通部卻先民調而不試辦。

2024-11-21 12:49

fan5648

350分

28樓

個人積分：350分

文章編號：90657462

第一關ETC重機收費都搞不定了，更不可能後續開放重機上高速，因為收不到錢，遠東電收會虧錢

tansywen

6677分

29樓

個人積分：6677分

文章編號：90658229

fan5648 wrote:
第一關ETC...(恕刪)

遠通最優先人續約，新合約已經納入重機收費項目，現在就看看未來發展吧。

15189分

30樓

個人積分：15189分

文章編號：90658714

關鍵字：王幸男。

頭痛醫腳，大事化小

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