karoksam wrote:
是想練到不要有頓...(恕刪)
想不要有頓挫感，左手就勢必要一直拉離合器切換檔位去配合你的速度及轉數，會酸是必然的，不過這也是檔車的樂趣所在～
想改善頻繁換檔的話就是在熟悉車輛後再依個人行車習慣去做調整
像我自己習慣都是2檔起步，這樣中間就少了1-2檔的切換(除非在上坡或偶爾紅燈打空檔休息才1檔起步)
行駛時順著轉數慢慢升檔，以我現在Z900在市區走走停停只會踢到4檔，降到3檔或2檔也很快，讓引擎保持在能隨時出力避開即時危險的狀態，這樣也少了5-6檔的切換
上快速道路反而沒什麼難度，就只是催到速限騎而已，該注意的是其它車輛的動向及遠離大車
不要讓自己在汽車的死角裡，要預設每台車都是不轉頭或是不看後照鏡的三寶
看到後車靠近就讓吧，不然就催油門提速，小心照相
平安回家最重要，沒必要用生命捍衛路權，氣不過再檢舉就好
這是我自己的行駛習慣，還有其它的再請其他前輩幫忙補充
至於高轉時的引擎抖動，我記得雙缸車似乎都是這樣，坐的很不舒服的話把坐墊包厚試試看呢？
