淺談雙運動車和多功能車

kkmobil01 wrote:
這是哪一國的語言...(恕刪)

adad1980 wrote:
大型雙運動車或是拉力賽並不像Cross或是Enduro，而是一種高速度進行越野的競賽活動。

Calmradio wrote:
http://www...(恕刪)

adad1980 wrote:
文中就說了...AJS...(恕刪)

Calmradio wrote:
就客觀看到的證據而言：

Scrambler 從英國發源，玩點對點計時賽，其實 Cafe 也是這樣玩，只是 Cafe 玩的是公路。小弟住過英國，知道英國大部分地形，頂多是草原，只有天然落差沒有人工跳台，所以沒必要把排氣管拉很高。也就以這樣的原始形態引入到美國。

美國主導的賽事機構是 AMA，在 AMA 的 Closed Track 規劃裡，為了區別 Flat Track，加了障礙物，導致排氣管明顯拉高，但還是 Closed Track。美國地很大，大家愛比賽就比賽，並不需要受到 AMA 限制，南方 Mojave desert 就不需要特別拉高排氣管 (小弟有一輛 Jeep XJ 也跑過沙漠，沙漠的確不需要拉高車身)，所以可以見到 Big Bear Run 舊海報裡的 Royal Enfield 裡並沒有拉高排氣管。

話說到 Royal Enfield，小弟今年去尼泊爾時，看到好多印度製造的 Royal Enfield 改成 Cafe Racer 的樣子，就是沒有 Scrambler，Ace Cafe 太出名了 =D

因為在北美來說，AMA 實在太權威，也能主導媒體目光 (Big Bear Run 有點像大度路的地下賽車，Eddie Mulder 的地位就像當年的黑金龜)，所以 AMA 在場地賽裡面的各種改裝特色，也就傳到一般人的改裝手法裡，導致後期看起來好像都是那個樣子。現在不管是 Ducati 還是 Triumph 出的 Scrambler，不太能視為 Scrambler 的最終型態，比較像迎合大眾口味 (以及符合安全法規) 的復刻品。

另外，XR750 用 High mount exhaust，我是想不出原因的，因為 FT 的過彎型態是不會磨到排氣管，我覺得用現代已經功能明確的眼光去看當時，當時的人未必想得那麼仔細，若說縮短排氣路徑，卻冒著燙傷腳的風險 ...

Calmradio wrote:
4. 引入美國與澳洲跑 Track，成為 Flat Tracker 的雙生，所以網上很多類似下面圖片的 Scrambler

adad1980 wrote:
不要用Closed...(恕刪)

adad1980 wrote:
不要把越野賽和Flat Track混在一起為你一開始搞不清楚Flat Track和Scrambler的不同而硬凹......(恕刪)

adad1980 wrote:
因為動手術現在在家...(恕刪)