看看全世界有多少國家開放機車上國道吧...........台灣有那麼落後嗎??


Cullegg wrote:
有沒人找過 那位自稱...(恕刪)


其實我也找到了你的資料~只是在等樓主說明出處而已!

妳打臉打的太快了~後面沒戲唱了!


sum1209 wrote:
證嚴法師說過... ...(恕刪)


不要用一個六根清淨出家人的話~

來附和自己主觀的思想!

一個句子有千種意義~就看人的念頭到那裡而已!


聖嚴法師也說過~面對他~接受他~處理他~放下他!

面對他~台灣大部分民眾反對重機上國道!

接受他~重機飆車令人反感!

處理他~重機好好自我檢討~不要只會牽拖汽車!

放下他~不要胡思亂想上國道~北宜就讓給你們吧!
恩~~看到那麼多國家有開放,我~~還是反對!
原來一個國家落不落後是要看重機有沒有開上高速公路喔?
開放重機上國道跟台灣落不落後沒關係
應該考量
1.台北國道交通環境
2.人民道路使用習慣
3.道路交通硬體設施規劃
就我看來都沒有針對重機作設計
試問如此上路有保障到汽車及機車的權益嗎?
這不是零和遊戲
只有汽車或機車使用人單方贏
若以目前的道路設計及使用人素養
我絕對不贊成開放
試問你會讓你的小孩騎機車上國道嗎
看看大家的回文吧
普通人 一般常識都知道開不開放國道 跟國家落不落後沒有關係
一直叫別人去讀書
我看你自己多去讀點書吧

而且照你228樓的講法 還有你說錢繳多就要有更多路權 說話可以比較大聲
那你看看汽車繳了多少錢 是不是該尊重他們的意見

人家認為重機上國道危不危險 那也是大家的自由

重車界小天王 wrote:
我想

有些人不上一次法院是不會乖的


出來玩開心就好

認真個什麼勁...

air1123 wrote:
數據雖然出來了但是還...(恕刪)


還好啦,重車族也不過就是一句公平來說嘴,剛好而已.

你不是郭董的兒子真是太不公平...沒住豪宅我也覺得自己很不公平.

我是張大呆 wrote:
不要用一個六根清淨出...(恕刪)


如果借詞不當...真是 罪過

法師原來意思是 凡是考慮 需要呢 或是 想要呢

其中智慧 是要自己頓悟

謝謝指教

吾已老矣 期待未來 牽掛多少

兩袖清風 千山萬水 任君遨遊
[開放國家]

冰島: 50cc 以上
美國: 50cc 以上
印度: 350cc
烏拉圭: 全排氣量

愛爾蘭: 50cc 以上 [歐盟]
英國: 50cc 以上 [歐盟]
義大利: 150cc 以上 [歐盟]
奧地利: 51cc 以上 [歐盟]
荷蘭: 51c 以上 [歐盟]
希臘: 全排氣量 [歐盟]
瑞典: 50cc 以上 [歐盟]
西班牙: 51cc 以上 [歐盟]
斯洛伐克: 50cc 以上 [歐盟]
斯洛文尼亞: 51cc 以上 [歐盟]
捷克共和國: 50cc 以上 [歐盟]
丹麥: 50cc 以上 [歐盟]
德國: 51cc 以上 [歐盟]
匈牙利: 50cc 以上 [歐盟]
芬蘭: 50cc 以上 [歐盟]
法國: 51cc 以上 [歐盟]
保加利亞: 50cc 以上 [歐盟]
比利時: 51cc 以上 [歐盟]
波蘭: 51cc 以上 [歐盟]
葡萄牙: 51cc 以上 [歐盟]
羅馬尼亞: 50cc 以上 [歐盟]
盧森堡: 50cc 以上 [歐盟]

圭亞那: 全排氣量
加納: 50cc 以上
加拿大: 50cc 以上
哥斯大黎加: 50cc 以上
哥倫比亞: 51cc 以上
牙買加: 51cc 以上
新加坡: 51cc 以上
瑞士: 50cc 以上
蘇里南: 51cc 以上
智利: 51cc 以上
多米尼克: 51cc 以上
土耳其: 51cc 以上
日本: 125cc 以上
紐西蘭: 50cc 以上
挪威: 50cc 以上
巴基斯坦: 51cc 以上
巴拿馬: 51cc 以上
孟加拉國: 51cc 以上
巴西: 51cc 以上
越南: 50cc 以上
秘魯: 51cc 以上
玻利維亞: 全排氣量
馬來西亞: 51cc 以上
南非共和國: 51cc 以上
墨西哥: 50cc 以上
俄羅斯: 51cc 以上
香港: 125cc 以上

[完全禁止國家]

委內瑞拉
印度尼西亞
南韓: 1972 年後禁止

[部份開放或有條件開放]

阿根廷: 未詳
瓜地馬拉: 未詳
泰國: 未詳
中國: 未詳
尼加拉瓜: 350cc 以上
菲律賓: 400cc 以上, 1968 年禁止到 2006 年解禁

[無法分類]

台灣: 立法通過卻無法開放(還有合法性交易區也是)
51cc 以上機車若開放上高速公路,那高速公路還能多高速?

我還覺得開放機車上國道的國家才是落後國家。
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