兩光騎士 wrote:
挺好玩的。我建議你先...(恕刪)
哈哈~~
原來如此...
感謝囉~
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er6n這是一台非常好上手的重機，可快可慢，保養便宜，價位也合理。
是依台相當好騎的雙缸重車。
缺點：用料過差，吸震不好
雙缸的特性就是引擎牽引力過太，俗稱的檔煞。
這台er6n來說，騎到一百以內，吸震的效果還好，過一百之後或是七千轉以後慢慢的車體的震動無法吸收。
車震的力量，見人見智，看你可以接受的範圍。我就沒辦法。
an650：這台非常優異的速可達，有六段手自排、電動風鏡、電動方向燈、超大置物空間。
可快可慢，極速可達兩百。
缺點：保養不易，保養跟汽車一樣貴，還要找真正會保養的店家，保養的不好車子就會死給你看。（可參考大羊俱樂部）
車身太重，空重居然有兩百四十公斤，倒車你扶不起來也不要硬撐，不然傷的是你的手跟你的車。（我就是一個例子）。
價位頗高。
vn900：這台我沒騎過，只能以映像跟朋友騎過給你一些建議。
嬉皮車，坐高低，好騎、好上手，非常的引人注目。
缺點：雙缸震動大，過彎粉大，很容易a到排氣管，電鍍品太多，擦起來要人命。
速度很慢，騎不快
供你參考一下
白 雲 天 地 為 衾 枕 ， 興 來 倒 臥 醉 花 顏 ；
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shi295 wrote:
那是不是用木板釘的會...(恕刪)
我很想問~25公分高的平台,斜坡你做多長啊??
我家車重約280~290公斤~
光是推進門口,一個5公分不到的門檻~就被彈回來好幾次!!
每次都要稍微助跑一下,才能輾過那個門檻!!
另外~我在看了一次版大的需求!~
提供另一台車做個參考~哈雷~HD-883...
屬於操控性好的車，也可選擇低坐板的~搶眼不在話下..油箱略小!
但也較靈巧!....絕對不是性能取向的車!~但扭力與操控性到是很適合台灣的環境!
可以參考看看喔!~後坐要舒適!可能需要改坐墊吧!!
不然AN650當然是首選!!
但說真的~個人認為大羊的價錢都頗高!~買檔車划算得多!~
當然~打檔的樂趣也不在話下!~
抓離合器抓到手抽筋也是甘之如飴阿~~~
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部長說.........ER6N就不考慮了.
正巧店里有台883,改後座...
也借坐了一下,
雖大家都說.....油箱略小-----但我倒覺得還好.
車雖重點些,但轉向活動感覺較為靈巧.
整體看來似乎883與我的身材較為搭配,協調....
VN900+保桿--實車與想像有一段差距離......更為"大"台.
或許真的還沒突破心防......"牽"不動.
(雖說車是來騎的,不是牽(推)的)
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到這里似乎有了答案. ^^
但是好貴喔~~~~~
差了10多萬....
Q1:請間值得購入嗎?
Q2:小弟還沒聽過883的"聲音"?不知是否更有"振撼力"?
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