光陽300等級速克達是不是人緣不好? 再打8折有救嗎?

這個身材,可以考慮三陽maxsym 400
Alan543
我已經有紅牌了, 只是想換通勤車, 越看越大台好像不太對.
我那台已破十年很久的刺激300,到現在依然非常好騎,也沒出過什麼問題過
那個電盤會小漏機油的問題可以直接無視,這麼多年機油量也沒有少過.
Alan543
我也覺得現役的G DINK不錯騎, 但車廠態度是會讓人不爽的. 你的刺激300應該沒有ABS, 更不會有那顆輪內式感速器.
porkjack
我的2013年刺激300最近開始吃機油了,唉!不然真的是省錢的一台黃牌
如果有預算買新的300,反而可以考慮舊的TMAX 530,TMAX騎起來是開心的。耗材就大小皮帶比較貴,其餘還好。另外一年驗車兩次、驗排氣一次。
Alan543
太大太重太耗油了, 我真的只是要通勤兼市場採購.....
auxo
也是啦,300cc 至少30km/L、530 通勤頂多20km/L
我最近也考慮換車
也是純通勤偶爾有要跑64和62的車,
跟您考量的都差不多,本來是看上DOWNTOWNGT350
但19萬多都可以買MAXSYM400了
DXTCT雖然17萬,跟JOYMAX差不多價錢,但修車的車行都說光陽的車再考慮一下

也在考量中
stevenone123
因為KYMCO重機有管制零件,可能他拿不到光陽重機料件,就這樣回答了 本身是DXTCT車主
St250 白牌不考慮嗎
Vyrus
樓主都說了他是要一台黃牌通勤車,整棟樓推的也是黃牌,然後你推一台白牌給他[是在哈囉]
達嫣然 wrote:
St250 白牌不考...(恕刪)



我沒辦法忍受兩段式左轉, 假日偶爾會上快速道路買魚買菜(往南寮,竹東),
而且公司與家裡都有停車位.
所以騎黃牌比較方便.

ST250是比現在的G DINK 還優秀, 但它就不是黃牌...
1) XMAX什麼都好, 但扣掉優惠車價還是超過23萬;目前是xmax 2022年車主,若只是基本配置不改裝,平均油耗大約34km/L,算是最省油車款,但考量偶爾會跑山路,大約30000多里程時有改過前+後組傳動+開閉盤+艾瑞斯 MINI X 電腦;雖說車子爬山路有比較好一些,但相對就會耗油......若是會有後續改裝升級需求,個人還是推薦XMAX....

2 ) 另一個選擇是本田的FORZA 350或是ADV350,但相對來說,價格會貴上不少,但至少目前年底有72期零利率方案,可找時間詢問台灣本田....
Alan543
X max 很省油我知道, 但我算過了, 以我的里程再怎麼跑, 8年10年油錢都攤不回車價差異(我還有紅牌+汽車, 黃牌里程累積不會太快). 我沒有分期的需求, 單純的不想花那麼多錢在一台代步車上.
apollo5168
油耗省下的錢真的很少~~~~喜不喜歡這台車才是重點
Alan543 wrote:
現服役2016的G DINK...(恕刪)

是不是漏掉了PGO的地瓜250呢? 這台251的剛好是黃牌
DOHC引擎 騎士三角也很不錯 應該可以參考看看
super01tw wrote:
是不是漏掉了PGO的...(恕刪)


身為老人家的我喜歡休旅款的.
雖然我對PGO印象不錯.
但它的車款都太年輕,太戰鬥了.
而且這一台又長的不是很合我心...
過了幾個月,心目中排行又有變更了,

1. 三陽 Joyride 行者300:中國已經發售一段時間, 大平台的通勤好選擇. 只是不知道7月的大重展會不會宣布接單?還是真的打死不賣.(中國售價約2萬1人民幣)

2. 光陽Xciting X350: 如果沒有大平台來支援通勤, 乾脆就買這台跨界龍骨車來增加樂趣. 但也要看價格啦, 跟三陽的ADX TG400太接近的話就沒意義了.(中國售價約3萬4人民幣,台灣賣太貴不如直接升級ADX TG).
然後從去年的台北大重展發表後到現在都還沒發售, 快一年了,效率有夠差.

3. 三陽MAXSYM 400 跟光陽 DT GT350. 這兩台價格其實很接近都在20萬內,一台車重馬力大,一台規格新.油耗也差不多. 打算大重展一次看完, 如果前兩台大重展都沒有要推出, 就從這兩台挑一台"優惠大的"下單好了.

變數ADX TG. 真的不是我心目中的通勤車,但又覺得它看起來很好玩...掙扎....
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