VincentLu1021 wrote:
大家能想像塞車的時候, 一堆重機不鑽車縫一起慢慢塞嗎??
我是想像不到這麼乖的畫面.
上國道對重機是危險的, 基本上禁止是保護騎士的安全.
4輪不長眼的更多啊...
個人對於紅黃牌不能鑽車縫有點意見, 應以車寬來定義是否能走機車道或停機車格,
可在紅黃白牌外加一個 藍框, 表示車體太大, 禁行機車道及停機車格,
一般車小的等同白牌, 但任意變換車道仍不允許, 才能讓道路利用極大化
大家能想像塞車的時候, 一堆重機不鑽車縫一起慢慢塞嗎??
我就請問一句,如果真的一起塞,你知道你要增加多少時間才能脫離塞車的車陣裡嗎???
舉個例子,過年期間走台三線到大湖採草莓,光是從大湖到台72入口這短短5公里的距離
平常開車5~10分鐘,過年期間30~40分鐘是常態,這還是在重機鑽車縫的情況下喔
如果重機一起塞,你想多花多少時間在塞車上? (其他景點如日月潭,墾丁應該也是這種情況)
我還真幹過一起塞這種事,後來回想起來只覺得自己很蠢,非常蠢
明明機車就是要運用他體積比較小的優勢來舒緩交通,減少不必要的塞車狀況
可是一句路權比照汽車讓多少人腦袋就此打結
不從機車的角度來看重機(重機仍只是體積稍大於白牌的機車阿),而從汽車的角度來看重機
要求重機一起塞,那要不要要求汽車不要關窗戶,夏天一起曬太陽,冬天一起吹冷風,一起淋雨
善用不同車種的優勢不好嗎?
上國道危險嗎?當初西濱開放時也是這麼說的,現在有血流成河嗎?國三甲亦同
上國道只有4輪不長眼的,可是相較於西濱的學長們,一般道路上的三寶,相較之下安全多了
個人對於您後面三行敘述是肯定的,這不就是善用車種的優勢嗎!
