各位支持開放150~250cc機車路權嗎?

robert888 wrote:
阿你自己去租一台300cc...(恕刪)

我並沒有要吐槽你,我的意思只是當年2005年試辦快速道路台68-72可是從250cc以上就可以上去,
我還特地從台北騎下去試辦咧,但開放路權卻用550分紅黃牌,犧牲掉了一起試跑的550以下250以上的車種,
用550cc做紅黃牌分野當初根本就是莫名其妙的事,連官員自己都不知道為什麼了,
怎麼會是政府原先規劃的呢?
tansywen wrote:
尤其,大型重型機車何以以五百五十CC劃分成屬於紅牌(五百五十CC以上)的重型機車...(恕刪)

不知是不是因為 第一代Smart 是 598CC的關係? (有錯別問我)
支持!

米咖親自測試台北市快速道路與聯外橋樑!
https://youtu.be/qZ6ITv_Q3Zs

心態正確, 觀念正確, 路路是好路!

全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
說真的啦.每個人都要站在自己的立場去爭取的話.等於全民失控啦.要不到自己主張的立場就集合一堆人跟政府吵.一點循合法的管道爭取的法治歸念都沒有.今天白牌會跳出來說要上國道或快速道路.站在道路使用平等的立場當然贊成.但是可以也請五年的車齡以上也像汽車.重機一樣的驗車規定去監理站驗車嗎.然後也繳一樣的稅金嗎?權利要求一樣的前提下.是不是也想一下自己要不要也照人家的義務走.
...吵就有糖吃的觀念到底要折騰台灣所謂的法治觀念多少年啊.講都說台灣是法治的國家...人民真的有"法治"的精神跟氣度嗎?乾脆戒嚴算了....方便都變隨便了.發這種文章是唯恐台灣的族群分割的不夠細嗎?
不良老年 wrote:

不知是不是因為 第...(恕刪)

嗯嗯,如果要以汽車排氣量來分紅黃牌的話,也輪不到smart,這台360cc的小車才是,照片取自網路。
DAIHATSU 360



tansywen wrote:
嗯嗯,如果要以汽車...(恕刪)


這台二行程空冷引擎

兩汽缸

tansywen wrote:
cbr 954rr


唉~~我也沒介意你說的啥,只是就事論事,騎過300級的上快速路,才發現家裡XV950,公升級的好,穩如泰山;現在就算送我300級的上快速路去玩,我寧願在家睡覺看電視。
朋友?有危難時會出手相助的才是朋友。
wesho wrote:
我支持50CC以上車...(恕刪)

你先自己去租一台300cc級的黃牌上去一下61,或橫向的快速路再來嘴
快速路,基本上結構快要跟高速路一模模一樣樣,
都是兩側開闊無遮蔽的架高道路,自己行駛產生的風壓,加上毫無遮攔的側風,還有隔壁車道汽車,甚至是大車帶來的擾流風壓
你以為是在到處都是房子幫你破風的市區道路嗎?還是市區有隔音牆遮風的高架橋?
去騎過再來嘴,有圖有真相蛤。
朋友?有危難時會出手相助的才是朋友。
robert888 wrote:
你先自己去租一台300cc...(恕刪)


你的風說的好恐怖
騎那麼久的西濱等某些風大時來的瞬間強風都沒像你說的那麼神耶
感覺騎著125CC會被吹上天耶
話說我之前因為不少西濱道路施工需要改跟汽車一起,大卡車時速八九十卡過去,超過他時有風耶
但是我還是穩穩地過耶,真是怪,你的風到底怎麼來的?
某些限速70的省道更不用說了,大車小車高速行駛過去也沒被吹到偏移到別車道過...
某些段的高架道路也騎過(也是因為施工),怪了,騎乘快20萬的里程我僅怕過颱風的瞬間強風
為什麼在你口中好像天天都是神風級的

GaryM wrote:
你的風說的好恐怖騎...(恕刪)


他是說颱風
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