安保兒 wrote:
汽車道 V.S. 機...(恕刪)
真的是因地制宜啊
有些地方會畫出機車專用道
有些地方則只有快車道and慢車道的分別
通常有機車專用道的地方機車就真的只能走專用道
沒有劃機車專用道的地方機車就只能走慢車道
因為法規裡機車是附有機械動力為輔助的腳踏車(*1)
而腳踏車是慢車
所以機車就是慢車(*2)
慢車就只能跟腳踏車,轉彎車還有要起步或要停車的車輛共用慢車道
這樣安不安全?
很安全啊
因為汽車都很安穩的開在快車道上
機車不安全.........?
那你可以開車啊
晨間往市區方向的承德橋真是奇觀,快車道沒啥車,可是機車專用道跟右轉車道常塞到高速公路下方
常常會有二VS二或是二VS四的事故,如果遇到事故,可能上坡上來就開始了
塞車的原因是啥,因為下橋後會有大批要待轉的機車會跟從橋下出來要直行的汽車打結
而且因為機車在路口待轉,所以橋下的直行車會被擋住而就在路口要往內線靠
這時候就擋住下橋要直行的機車,然後就一路回堵到橋上,橋上因為擠來擠去就很容易有碰撞事故
可是這時候快車道卻是只有稀疏的車流.........
下來後連續三個路口都是這種情況
這樣子其實待轉比直接左轉還危險,可是官員不騎車,他沒辦法體會這個危險性,
所以官員也不會想改,反正開四輪的人沒事就好了
*1:現在機車除了啟動桿跟停車外,實在看不出哪裡需要腳踏才會讓車前進,而且現在噴射車多半都取消啟動桿了
機車除了停車就真的沒有地方需要腳踏了,反倒是四輪的才比較像腳踏車
*2:跟腳踏車比明明就快很多
