昨天交通部好像有開會

pennypooh

476分

101樓

pennypooh

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文章編號：60361655

wangjiaguan wrote:
如果如期通車，八里～台南也只需4小時，油門一拜可能3.5小時，加上可以載人CP值還是不錯的

這個我有感

, 有一次環島 4:50台北港出發走西濱,在麥寮加油，不到8:00 已經在台南七股打卡 ,真的3小時20分到台南

西濱好處是高架段腹地小，所以除固定相機外幾乎沒有警車流動相機

所以心臟多大，速度就多快

高速公路車多、三寶多、飆仔多、警車多，還是順著車流行進就好

bakalin

47分

102樓

bakalin

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文章編號：60382399

路人來的 wrote:
老實說大大說的這幾件事情我覺得在台灣還是有一定的難度在，以台灣這樣的道路使用狀況來開放不兩段式左轉、重機上國道...
國道只有汽車的現在都可以常常連環車禍了，如果真的開放重機上國道的話，小的覺得應該會常常發生重大事故...畢竟重機是肉包鐵

1.沒有根據的「覺得」只是一種猜測
2.你知道重機上快速公路這麼多年來有幾件A1事故嗎?建議你去找找，少到會令你驚訝。
3.別再說什麼高速、快速等級不同的話，這兩者是同樣一條法令在管的，只是建築經費來源不同而已。

bakalin

47分

103樓

bakalin

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文章編號：60382493

joshjoshkimo wrote:
昨天晚上看著手機就...(恕刪)

大大這個夢雖然我很樂見
問題是國道全線不可能
有橫向的我就偷笑了

wangjiaguan

54分

104樓

wangjiaguan

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文章編號：60384022

壓力鍋 wrote:
那有人知道觀音以南那...(恕刪)

西濱快速以南路段終點是(鳳鼻隧道北口)附近

鋼杯

1129分

105樓

鋼杯

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文章編號：60387688

該討論就討論,該開放就開放
甚至開放下交流道重機可以行駛路肩並排排隊不違法
如果有救護車要走路肩的話就往前騎
重機聽到警笛的聲音會比四輪的清楚
像開四輪的擋救護車的婊子機率就低很多.

這樣應該會減少不少四輪的數量
說真的一個人開四輪真的很自私...

鋼杯

1129分

106樓

鋼杯

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popododo10 wrote:
我看新聞，賀先生也...(恕刪)

可能貪污最凶的也是快速道路

神明託夢跟我說
柏油強度級數也要貪,難怪一直在修補路面.
錢都花在修路去了.

x-men

1分

107樓

x-men

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文章編號：60388172

南北向國道開放才有用阿，這樣開放後，會造福多少林口、三峽等郊區上班的民眾。
只要把各國機車上國道的法規拿來參考，再加上台灣的國情，重機上國道應該不困難，台灣應該需要再多元、創新與開放
開放國道 +1

x-men

1分

108樓

x-men

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文章編號：60388248

對了，順便補充一下
大部分會(願意)上國道的重機騎士基本上都了解上國道安全第一的重要性
對於那種國外常看到高速鑽車的行為，是最容易發生車禍的原因，因此只要嚴格規定，應該可以減少很多事故。

1. 高速鑽車重罰一萬
2. (高速)未保持安全距離 (汽機車全部適用) 罰一萬
3. 惡意逼車 (目前已有法規) 罰五萬
4. 酒醉 (這點給他去旁邊跳跳，應該不會有人這麼不要命)

相信以目前行車紀錄器這麼普遍，若以上都提供檢舉者高額獎金，應該不會有人與錢及生命過意不去