檔車置物空間次元擴增術 SHAD SH58X 後箱、SH36 側箱 實測&知識分享!

賽武當。戈來 wrote:
這置物箱是封印神器,(恕刪)

我裝了後行李箱在西濱照樣130巡航,有時為了超車還加速到150

實用度不錯只是不知到耐用度如何
安裝後箱強烈建議一定要搭配平衡端子,這是我多年的經驗
要找真的夠重的
SHAD一直致力於大型重機、輕擋及速克達置物箱的開發,型號琳瑯滿目,滿足各車系的需求,這次的SH58X 後箱、SH36 側箱也很棒,大推

SH58X/SH59X 容量一樣 只差在上蓋鋁/卡夢
用過SH33/SH48/SH59X 不知是價格差異的關係 58X/59X進步很多 內部機構為全可維修更換 33/48上蓋異音 在58/59也有橡膠墊處理 真心推薦有意者可直上58X/59X !




新型跑車街車尾巴都很尖,後座都在比難坐,這樣的造型再配三箱真的違和感很重,
由其是尾箱底部離座椅高出十幾公分以上,完美破壞了原本美麗的屁股造型。
SHAD SH58X後廂絕對是不錯的選項,兼容增加置物空間,側廂除非常常騎車長途旅遊,不然側掛感覺後座也不好上下車
發揮強大的狐狸精神!!

不錯的介紹~機車置物空間變大重機的好幫手

想問安全帽的品牌及行號,也長太帥了吧~
個人偏好軟式的置物空間。沒用到的時候可以收摺,日常生活也更常使用。
個人認為--像這樣的後箱架大廠,應該推出比坊間產品更容易固定的後座包--畢竟既然有自己的後箱架系列,開發的框架已經齊備了。
敝人目前的防水水桶包,每次上車都要花一段時間綁定。如果能縮短這整備時間,使用頻率肯定大幅上升。而既然SHAD有自家的箱架,那開發繩索時,就能很好的拿捏材質長度等形式規格,並安排適合的固定機制。

硬式的側箱後箱,除了無法收摺之外,另有一個缺點就是拆下之後反而需要收納空間,而不拆就更常面對紫外線與風沙雨水的各種物理化學侵蝕,金屬或石油化學材質都有各自的隱憂。
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