*側箱? 側包? 馬鞍包? 我是習慣叫側箱 XD
今天收到，花了一點時間裝起來，基本上是不難，但好死不死該該附四隻的螺絲卻只給了三隻，害我又臨時跑去五金行找類似的
首先組裝固定基座，然後把後腳踏拆下來，準備合體
BMW你會不會太扯，誤差可以差到這麼大...
裝上去的樣子，以後這個基座就永遠裝著了
(有沒有發現兩顆固定的螺絲長的不一樣?右邊那顆就是前面說少給一顆、臨時去買的）
另一邊同樣位置的孔，誤差也是一樣靠北邊的大...
然後再把卡筍與支架組裝一下
裝上支架的樣子
燈燈燈燈~~~主角-側箱登場
安裝方式如下，首先找到側箱內側的小袋袋
裝上支架，然後把側箱的內測小袋袋滑進支架中
(支架主要是不讓側箱左右擺動)
兩邊都滑進支架後，用魔鬼氈把兩個袋子連接起來，用後座來支撐側箱的重量
最後再把兩側各一個的塑膠扣環扣上
(扣環則是為了不讓側箱前後滑動)
安裝完成 (室內照相距離太近，在室外看起來真的是蠻小的)
(熟練的話，相信可以在15秒內完成)
後面的角度
右側方的角度，當初就是看到這個角度，覺得好像不會很大很厚，才會心動的
拿iPhone來當一下比例尺；原廠資料顯示每個側箱有14L容量，可以擴充至21L；每個側箱裡面都附有防水內裡，下雨天也不怕東西溼掉(找地方躲雨應該比較實際)
好的，所以當有需要出門買菜、旅行、環島賣芋冰時，就裝上它
不用時，側箱連支架拆掉，留下的只有在後座腳踏處、小小的基座, 其餘都跟原廠一樣
下車時把快速的把側箱拆掉，手提著就可以走了(阿，還有支架 XD)
放在車子旁邊，突然覺得側箱好小一對 XD
相較於原廠尾包(USD$206，這對側箱算是經濟又實惠(USD$280)，加上它拆裝的速度很快、不裝時不會留下太多的支架以及裝上後外觀上不會很大很厚，這也是最後選擇它的原因
這個側箱另外也有給其他品牌、車型用，有興趣的朋友可以參考看看
*騎跑車裝側箱的人應該是少之又少，這篇比較可能是寫給自己看爽的 XD
