如題
以前騎22年
總里程應該有3,40萬(g3)
其中也換過3次汽缸
每次都12,3萬左右
因吃機油800進,400出,600換
外加汽門漏氣偶爾會熄火才換
朋友拆完我的汽缸都說積碳非常嚴重


現在突然想到
如果加了會不會更好
但又不知道可不可以加
還望知道的大大分享一下
感恩


註:
我現在是新汽缸
使用約12000左右
只是突然想說加看看好了
可以加
可以清潔一下積碳
去買瓶紅線汽油精, 每桶油一次加個5cc左右
連續加個幾次應該就會有成效
台灣胖胖糖 wrote:
里程應該有3,40萬(g3)
其中也換過3次汽缸
每次都12,3萬左右

可以加但注意比例,濃度過高會造成發動不易跟容易熄火。
台灣胖胖糖 wrote:
現在突然想到
如果加了會不會更好
但又不知道可不可以加
還望知道的大大分享一下
感恩

可以加但改善有限,因為汽門已經在漏氣
我學弟G3 125約三年前在蘆洲換副廠缸和汽門處理維修價6000元有找
這才是根本解決之道
台灣胖胖糖
忘了說我已經換過了目前汽缸大約騎了12000左右
我的那台老G4之前才加過紅線,第一次比例抓太高,加了40CC進去

結果隔天,一開始發不太起來,後來一發沒多久就熄火,加油門加太多也會熄火,後來就把車架起來,慢慢的加油門,先維持4000轉一段時間,收油門就放炮,重覆幾次之後,放炮有改善就再把轉速往上拉1000轉,同樣的步驟一直做,忘了最後是拉到幾轉,最終可以好好待速,低/高轉速也不放炮了,但行駛間大油門還是可能放炮,但之後也會變少,之後待速轉速比加紅線之前高了1~2小格.不過slow我先不調,把這桶油跑完,之後加汽油,轉速穩了一點,加新汽油後,紅線改加10cc,就沒有第一次40cc的情況,待速有比較穩定,但轉速仍然是一樣的略高,打算再跑個幾桶油,再來調slow~

*我沒換過汽缸,因為是家人買菜接小孩,總里程才4萬多~
jeff-yeh
所以之後就減量了^^
左冷禪
但我有問油X廠說紅線50CC對應6公升汽油(我也沒加那麼多就是了) 我之前也都是用紅線汽油精蓋子加2~3次
檢查一下汽門導管 有無磨損晃動 有時吃機油 不是汽缸~~~

台灣胖胖糖
那是之前還沒換汽缸現在換汽缸了已經都很正常了
台灣胖胖糖 wrote:
以前騎22年
總里程應該有3,40萬(g3)
其中也換過3次汽缸
每次都12,3萬左右
因吃機油800進,400出,600換
外加汽門漏氣偶爾會熄火才換
朋友拆完我的汽缸都說積碳非常嚴重


某牌的車不方便評論

如果是騎乘習慣喜歡大轉油門
喜歡騎快(超過 80 ) 吃機油是一定會發生的
記得要用全合成機油 .... 勿用礦物油

家樂福有賣 3m 汽油精機車用 $79 元
最有感的汽油精是 sym 紅色那瓶德國的 效果最佳
噴射.化油我都用紅線,效果很強
買一罐可以用很久很久~
台灣胖胖糖 wrote:
如題以前騎22年總里...(恕刪)


先說說你的騎乘方式
海浪法師 wrote:
先說說你的騎乘方式(恕刪)

大部分的時間都是順順騎
但有時候會小吹一下大概到八,九十
偶爾會大油門
但那種大油門也只是瞬間加速而已
時間不會維持很久
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