首先介紹一下椿本鏈條這家公司，椿本鏈條成立於1917年，是一間經歷了兩次世界大戰並且至今屹立不搖超過百年的老牌企業，其主要業務為生產工業用鏈條、產線用鏈條、引擎用正時鏈條（內鏈），以及族繁不及備載的傳動系產品，其中在車用鏈條部分為日本車廠的內鏈主要供應商，為全球市場份額最高的鏈條製造商，也就是說，如果你剛好開的是日本車，那你的愛車使用的正時鏈條很可能就是由椿本鏈條出品。
近年椿本鍊條也積極收購不同領域的公司，比如說2010年收購了專精鋼纜製造與機械防護方案的KABELSCHLEPP GmbH，2018年收購輸送帶設備與系統設計的Central Conveyor，但本次與DID大同工業經營統合的目的則稍有不同，主要是透過結合集團經營資源以強化國內外市場競爭力，藉此應對激化的鏈條產業競爭。
或許是經營上難有突破，DID大同工業決定透過與椿本鏈條合作，除可獲得更多資源以拓展業務之外，更重要的是藉此與椿本鏈條進行資源互補，由於兩間公司在市場面上各有專長的領域與地區，比如說DID大同工業在可持續性產品還有福祉機械（如下圖）部分有所著墨，可透過本次的經營統合達成利益最大化，如果單打獨鬥很辛苦，那不如就兩強聯手挑戰更大的獲益。
而本次經營統合，持有DID大同工業股份的投資人，手上的DID大同工業（東證：6373）每1股會轉換成椿本鏈條（東證：6371）的0.65股，其中大同工業的股票最終交易日訂於2025/12/26，下市日為2025/12/29，經營統合於2026/01/01正式生效，手上有DID大同工業股票的朋友們務必注意囉！
說到這則新聞，有些日本網友會擔心DID因為共享集團資源而轉移生產基地（如中國），而使得鏈條品質可能會變差，對此個人是抱持樂觀態度，資源整合或許能帶來較低的生產成本，而透過產品線區分依然可以將高階產品的品質維持住，但對一定等級以下的產品卻可能帶來更有競爭力的價格，技術上或許也能得到來自不同領域專業的互補也說不定，總之作為終端使用者的我們來說，不是太需要擔心的事情啦！
圖片來源：DID官網
對於這次兩大廠的經營統合你有什麼看法呢？跟我分享吧！
我是大Ｋ，我們下次見！
感謝分享&介紹，後續發展就讓我們看下去 
