化油器的阻風門整個調到最緊會怎樣?

先說我的車是三陽悍將4V
最近遇到冷車時發動怠速沒幾下就熄火
機車稍微熱了就正常
也就是發動怠速1~3秒就熄火
就這樣一直熄火重新發動大概10次左右才能開始正常怠速

後來我發現阻風門怎麼鬆鬆的還可以轉動
我就把它整顆拆下來轉緊
結果冷車發動後只熄火一次
後來看到阻風門相關的調整
發現那個不能亂轉
因為他熱的時候會伸長
冷的時候會縮短
我把他調到跟螺絲一樣緊緊的
不知道熱時會不會無法完全伸長而故障?
自動阻風門調整

我也沒注意到原廠是調鬆幾圈
我只知道我鎖緊大概有2圈至3圈

不知道我把他鎖緊的那個地方整個把它轉下來裡面會不會有O環?
文章關鍵字
你這些狀況跟我前陣子有點像!
我處理方式你參考看看!

之前機車冷車難發動,冷車怠速狀態也容易熄火!
熱車後會比較正常! 但熱完車狀態熄火之後要再發動也難發動!

去車行不是要換化油器就是要你下引擎檢查!
但化油老車實在不想花這麼多錢!
就自己看YT檢查機車!
結果問題就出在阻風門的Oring!
因為它變形有裂痕有間隙會漏氣...
換完Oring問題全正常了 = =
只花了5元!

另外阻風門可以轉動是正常的!
我山葉的也是可以轉動!
可以調阻風針的高低!
有轉速表可以冷車狀態下看轉速表調完高度!
我是設定冷車轉速2000~2200轉! 熱車轉速1700轉左右!
調完後用半固定螺絲膠固定阻風門螺紋!
windointe wrote:
你這些狀況跟我前陣子...(恕刪)

我的只有非常冷的時候會熄火而已
昨天把阻風門整個調到最緊裝上去還沒騎出去過
想說冷車時不會狂熄火就好了
我機車儀表是指針表
所以要調轉速只能靠感覺
輪胎會轉動就是太快
還有阻風門用的Oring! 因為不知道尺寸
所以我找的是專門賣阻風門用的
結果是20元
另外一台得意100也順便買一買來換
謝謝你的回答
我看我有空還是把阻風門拆下來調回原來的鬆緊度好了
windointe
我也是指針的,轉速錶我是另外接的,可以接高壓線圈。 你阻風門螺紋鎖到最緊應該是冷車時油氣最稀薄的樣子(有誤請更正)
i hung
混合比調油吃多一點就好了
你想太多了~請盡速更換158上台七乙~結案
peppy
本人我不喜歡太重的車,把車牽出來時常常手扭到
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