從KRV到現在的TIG，
都把排氣量給拉到170cc數了，
目前剩SYM與山葉沒還加入這個戰場，
以前的產品就算了，都下架已久...
雖然像DRG可以跨級挑戰，
但隨著對手的排氣量加大下，
也已吃不到甜頭了，
感覺在150~250之間，
還有一場好戲可看，
不過SYM的靈獸都快出完了，
不知未來還會搞到新名稱來加入更大排量的戰場，
山葉就...實在感覺不出有什競爭力，
拿一顆155引擎套用多台車款上，
相信這顆也能沿用個十年吧。
以七期法規來看，
125的動力真的變虛很多，
真要滿足一點玩家的話，
可能就只能拉到排氣量來提高動力，
在黃牌251之下，可能在180~200cc數是最適合白牌運動款的速克達吧，
動力大一點，騎起來真的舒服很多，
尤其上坡真的要靠大點馬力比較輕鬆。
個人積分：3522分
文章編號：87367941
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個人積分：952分
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250cc 白牌, 250.1cc 黃牌
個人積分：3936分
文章編號：87369209
本田跟山葉有出過，但效果普通，krv也有人改過這功能
個人積分：21784分
文章編號：87369220
我不想特定指什麼車款，反正能達到標準都是好車，是FT6沒錯
Leonyang1603單純只是好奇哪台車而已，我不會跟某些網友一樣，為了反駁而反駁，看到動力大就開始嘴動力
個人積分：74分
文章編號：87369563
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