不同氣溫會導致機車引擎發出不同聲音?

騎自己的機車(豪邁125)有一種感覺......

天氣冷的時候,
機車引擎發出的聲音比較低沉一點,而且感覺音量也比較小一點(跟天氣熱相比)。
天氣熱的時候,
機車引擎發出的聲音比較尖銳一點,而且感覺音量也比較大一點(跟天氣冷相比)。

(也可能是同音量,但低沉的聲音本來就會讓人在感覺上比尖銳的聲音低一點)

其他人也有這樣狀況或感覺嗎?
個人猜想是因為氣溫影響機油黏度導致你上敘的問題~!!!
如有誤還請多多指教~!!!
溫度和金屬,機油,橡膠,……都會有影響

用料差,組裝品質兩光的

呈現出來的反應就越明顯



以速可達來說
國產的只要騎熱或是天氣熱
什麼怪聲都會出現
機車的固定零件暫不考慮(沒壞就不換),
所以可以想的是機油,
反正再200公里就該換了。

有聽說冬天選5-10W,夏天選15-20W,
我現在用的是全合成10W40,
我的是老化油器機車,也有人建議W後面用50的,
15-20W50......這類好像多是礦物油吧?
不知道換這個規格後,聲音會不會小聲點。
GSay
前面係數可以理解成低溫流動性~你講反了,老車用前面係數比較大的,原因在於係數大點的比較黏稠,用意在填補磨損的間隙~~前面係數大的大多是礦物油或半合成油~~後面係數指高溫承受度,沒改缸不需用到50番的
GSay
選前面係數大是引擎有些微問題才用的偷吃步,不一定有效,拼過就不用修,拼不過還是要大整理才能徹底根除問題
混合比不一樣,聲音也不一樣...

前一陣子換了改裝ECU,無聊沒事做,把(目標)空燃比從13.3調到14,

怠速的聲音就不一樣,而且變得不好騎,所以又調回來了。
人在做,天在看;天理循環,報應不爽!
rukawa1 wrote:
騎自己的機車(豪邁1...(恕刪)

散熱條件不同
看ecu相關
能否適當調整
rukawa1 wrote:
騎自己的機車(豪邁125...(恕刪)

不會因為天氣關係熄火都算還好
太冷會發不起來
機油黏度會因為氣溫有所不同
仔細想想我的也會耶,但我不知道是什麼原理導致這樣的狀況發生
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