1985年10月份摩托車雜誌上的介紹
天箭50 馬力6ps,90cc 7ps 感覺馬力不大
不過因為1990年代主流二行程較大排氣量大都100cc
所以真要比較只能拿1990年代JOG 90相比
JOG 90約8.5ps
可以看到文章中里程表只有到千位數
SUZUKI 天箭90S
由於台灣到1990年代中期才強制戴安全帽,故沒安全帽騎車不違法
SUZUKI 天箭90S
文章關鍵字
沒記錯的話,相同排汽量,二行程馬力,約大於四行程的三分之一

贏將125也很會跑;

當時我騎迅光125,同學騎贏將125,在路上飆...咳咳,是騎乘,只是速度有點快...


末代的X mode 100也是,在路上看到,不會想要和它競爭,因為沒贏面
人在做,天在看;天理循環,報應不爽!
這樣你就知道台灣的飯桶有多廢了
反正沒人拚 就一顆萬年引擎 改塑膠殼
一推屁孩搶著買單

hx135cb750 wrote:
1985年10月份摩...(恕刪)
小強二號 wrote:
反正沒人拚 就一顆萬年引擎 改塑膠殼
一推屁孩搶著買單

台灣速克達是喜歡競速的學生購買的主流車型
外國基本上競速主流是檔車
不同類不能比較
台灣小排氣量速克達改裝到後來算是有世界水準
像Dio大改程度比外國還大
看外國人改Dio用的套件是台灣的產品
lls613 wrote:
沒記錯的話,相同排汽量,二行程馬力,約大於四行程的三分之一

歷史資料上看是如此,1960年代GP50賽車,鈴木三缸19ps,本田雙缸14ps
網路上說理論上可達1.6倍左右
沒記錯的話,它的引擎跑的方向是相反的!不是一般往前轉的,是往後轉
天劍這個名詞歷史悠久,包含現在Address的後煞車,也是留用這組的!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!