出處1986年二月號摩托車雜誌14期,看看當時50cc的水準
其中新潮流50,當時家中附近錄影帶店老闆就是玩這款車
車重只有52kg,比後來的Dio 50 62kg還輕
(老雜誌資料)國產50cc速克達大比較

(老雜誌資料)國產50cc速克達大比較

(老雜誌資料)國產50cc速克達大比較
國產50cc馬力有公布最大的是1988-1989鈴木ADDRESS 50 駿50
馬力7ps,改裝書上有說化油器口徑比一代ADDRESS 50還大
原廠配加速管就是小鋼炮車款沒公布馬力的大馬力車款還有YAMAHA凌風50
一樣是碟煞配有加速管的小鋼炮
文章關鍵字
hx135cb750 wrote:
駿50
馬力70ps


駿50馬力70ps....這是打錯了吧.....
新潮流上天箭90引擎,這個加速~比贏將125還要爽!
i hung
重量就差很多了好不好,贏將等於還多載一個人
哇塞,古老的記憶浮現,我18歲牽的第一台機車就是天箭50,那時候最想買名流100,老爸只准我騎50CC。

天箭起步真的不錯,我菜鳥同學沒騎過機車,跟我借騎,我忘記提醒"油門要慢慢轉",他起步竟然直接轉到底,結果車竟然直接孤輪,以前沒環保法規時期的2T車真的很猛...
quake wrote:
駿50馬力70ps....(恕刪)

已更正
歷史上鈴木50cc 2T賽車做到19ps
所以70ps太誇張
五年七 班 wrote:
哇塞,古老的記憶浮現,我18歲牽的第一台機車就是天箭50,那時候最想買名流100,老爸只准我騎50CC。

可惜你太早買,1988年的駿50應該會更有樂趣
有馬桶下置物箱實用性高
不過天箭50 72kg有點重,當時為何不買新潮流50?
五年七 班 wrote:
他起步竟然直接轉到底,結果車竟然直接孤輪,以前沒環保法規時期的2T車真的很猛...

現代人會說再猛也沒運動型125猛
且看測試數據也沒GY6車款快
那時期的二行程起步都會NOGO吧

50公尺 5.81- 7秒 很慢

現在的車放這數據會被笑吧。
seatree
以前每台二行程的機車都是快樂錶,尤其是50 C.C.的油門催到底才剛起步指針就已經跳到4、50公里,時速表真的很快樂。
i hung
台灣算ok啦,快樂表要看東南亞的,這實速大概170上下,你看它的表速https://youtu.be/8yRIL-JS8xw
jason 567 wrote:
那時期的二行程起步都會NOGO吧

50公尺 5.81- 7秒 很慢


會買50cc有他的客群
當年輕型機車駕照免路考,只要筆試過就OK
基本上不太會在意50cc他的動力如何
jason 567 wrote:

嗯,我只是想說,每每看到討論懷舊車時,都會有一些什麼以前的車起步多快多猛有多好騎。貴古賤今。但其實並沒有呀

這真的要看車款,二行程150cc以下街跑車RZX,NSR的確到現在都還不輸小阿魯
社區大學生買輛中古整過的追風說贏小阿魯不難
但二行程速克達就不一樣
當年的小鋼砲車款
50cc最大就7ps,
100cc 就翔鷹100,後繼車款going 100不輸125的樣子
但傳動範圍沒125大,應該加速取勝
seatree wrote:
以前每台二行程的機車都是快樂錶,尤其是50 C.C.的油門催到底才剛起步指針就已經跳到4、50公里,時速表真的很快樂。

以我最近騎新勁風50通勤來說的確是這樣
但50-60就要拖
前兩年騎風動50,起步到60ok,60-70也是要拖
這還是風動50換新錶後的狀況
原車上的1996年錶老化嚴重,一樣是極速,新錶只能到70,舊錶到78
grason00 wrote:
會買50cc有他的客群
當年輕型機車駕照免路考,只要筆試過就OK
基本上不太會在意50cc他的動力如何

2016年以前是如此,當年老婆也因為這樣買50cc
但這些族群後來換車就選擇不多
很多年紀大太太就換電動自行車了
看到大家討論綠牌50cc..好開心...不過我沒有50速克達....我只有 綠排小擋車... 這部車有上80cc原廠缸 超過10匹馬力..我另外的rg50原廠的是7.2匹馬力.. 都是屬於高轉速輸出的車..(6000轉-----)





san1240 wrote:
都是屬於高轉速輸出的車..(6000轉-----)


太強了,1996年我買中古車時只能低價入手車行丟店門前不想整理的王牌135(不含規費3500)
順便問一下,這車加速能跟一般125運動型速克達比嗎?
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