我騎GT125,新車時我都拿機油(1夸特)去給車行換,老闆就整罐全加也沒在量油尺的,我也沒注意到交換量是多少,所以就時常地上一攤機油,油封也換了好幾次,後來我才發現原來GT125噴射交換量才650CC,現在我都直接拿605-700CC機油去換,也時常注意油尺高度,就不會再漏機油了。所以,每台車機油交換量多少要自己注意,機車行通常是....直接倒整罐。
feei wrote:我騎GT125,新車時我都拿機油(1夸特)去給車行換,老闆就整罐全加也沒在量油尺的,我也沒注意到交換量是多少,所以就時常地上一攤機油,油封也換了好幾次..... 1 夸特 = 946 CC老闆給你加太多囉!
量是相對,不是絕對,就像黑白,中間還有256階色差的灰色800公升的機油,你也不可能800CC通通出來,對吧。容量1公升,交換800,換濾網900。但最後還是要油尺量過說不定你引擎內積了大量的油泥,將整個空間都佔走了,你還加800,只會越加越高。最後如果有用油尺量過,問題就解了如果你加了 900,結果油還在油尺下限,這一定就有鬼了對吧。反正我自己換完機油,都還會用油尺檢查過。
油尺為主,看喜歡中間還是中間偏上、中間偏下有些車行連油尺都不會看不會用...看過小老闆換機油直接一瓶下去問他不會過多嗎叫他用油尺側柱情況下再看油尺回去自己放掉...自己注意吧,有的車行很隨便一瓶到底有的車800、650車行一瓶直接下去,原廠油就算了很多車行的油還沒看過齒輪油有的110有的要180多少車行直接110下去的
看你洩油孔的位置側排的 通常不會排的很乾淨底排 會比測排排的乾淨一點機油交換量可以參考但我都是以機油尺為準換完機油量一次熱車完再量一次確保機油液面在上下限的範圍內機油多加50~100CC也不用太擔心引擎負壓 吹漏氣管會將他導流到空慮盒廢油管那但~~~超過太多會產生大阻力+爆油封的風險