1.如果你機車的錶速可到100KM,基本上加速度是OK的!2.速克達爬坡就那樣! 換檔車較有力但車廂就是罩門!3.較省的方案~z1普利盤組(含普利珠&滑片)跟楓葉盤加開閉盤大彈簧全換新,皮帶視情況換新!離合器組2W應該還不用換!以上全原廠零件(副廠及改裝暫不考慮~耐用度及匹配及價格的考量! 改車~勞民傷財!)4.次選的方案升級成150CC車種!5.首選的方案升級成黃牌車種! 花最多錢~看你!
Dosu wrote:小弟我因故需要回 新...(恕刪) 我自己騎新迪爵125-瘦迪爵,所以推 今年新改款的-新迪爵125 瘦迪爵的車身較高 車身頭較瘦 同事的舊款 新迪爵瘦迪爵的連武嶺都可以上去了 另外建議買來300km換油時 可以把三顆油螺絲 換成白鐵材質 這樣比較耐用不怕生鏽 ,這樣萬無一失可以騎乘上路了。
每天通勤50Km其實還挺猛的...要不要考個大重駕照去騎黃牌?基本上125和150爬山來說,150就強那麼一點點,你體感會不足的話乾脆上黃牌速克達除了彪虎以外都3000在保養就好,不然兩陽新車來說要保固1000就要保養一次,換算20天就要一次...
我也是騎Z1 2015年五期 (非attila)我傳動只換硬一點的大彈簧 跟三顆9克 跟三顆10克普利珠 這樣爬坡比原廠全12克普利珠有力不少 算蠻有力的125了 只是要動力 轉速要高一點犧牲油耗 目前油耗大概落在35到42公里/公升
樓主如果想了解CVT傳動原理,可以參考白同學DIY教室的影片如變速情形,建議從頭看完,或是從12分開始看普利珠減輕尾數增加?https://www.youtube.com/watch?v=a97bxiuBWzg其他還有很多...懶得貼...PS:CVT傳動沒有分二行程或四行程