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個人積分：0分

文章編號：87072547

騎山路推薦

小弟我因故需要回
新竹的山上老家照看中風的長輩

但是因為經濟上問題
還沒有辦法買車
之前是騎2018年sym的z1
都是在平路騎車鮮少跑山或是有坡度的地方

但近期主要常來回發現不是很有力氣
還勉強跑得動
目前里程約21900多公里
後面1500公里是近期6個月偶爾爬山來回的里程

最近情況穩定想要每天騎車通勤出去工作
來回約（50公里的山路、下坡路段30k、爬坡路段則是20k)
所以想請教各位需要一臺夠力跑山路的摩托車
前置空間或車廂可以再大一點
大概是什麼車款呢？價格區間在哪個部分？
在此先感謝各位大大賜教

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騎山路

umax

20419分

2樓

umax

個人積分：20419分

文章編號：87072728

便宜的新名流150、新豪邁125

比低價款稍高一點的超級金牌150，單是山路有缺點 10吋胎軸距長傾角小，凹太多會磨到，要不爬坡扭力沒問題，車廂超級小，要+運後箱（貨運那種玻璃纖維方箱、或者SHAD SH58）

貴的KRV 180、MMBCU

Dosu
樓主

感謝指導[^++^] 過一陣子有能力我就直升 KRV 180、MMBCU[拇指向上]

Stereophotography

6372分

3樓

Stereophotography

個人積分：6372分

文章編號：87073028

Dosu wrote:
小弟我因故需要回新...(恕刪)

其實動力來說一般白牌125動力就是那樣好像跑比較快的都是用耐久度換的
頻繁爬山的話就比較推那幾台水冷12/13吋車種至少引擎耐久度煞車頃角都有到一定水準
有點預算也可以挑戰黃牌羊/檔車現在入門都很便宜了爬坡比較沒那麼吃力

Dosu
樓主

了解親戚朋友也是跟我說檔車但目前經驗不足再多試試多瞭解看看！親友是有推薦一款小雲豹我看到價格我目前就先打退堂鼓了[囧]

grason00

可以考慮買中古的,檔車中古貶值比速克達快

lls613

1426分

4樓

lls613

個人積分：1426分

文章編號：87073100

不介意外型,4MICA 150可以考慮

前置空間大,但沒有內置車廂

更正:有內置車廂,但不大

扭力也不錯,偏低轉就能發揮

人在做,天在看;天理循環,報應不爽!

huey60108

真的，下坡還是不推鼓煞

lls613

鼓煞跑山路OK,因為有CBS;飆山路的話,可能不行

3618

3480分

5樓

3618

個人積分：3480分

文章編號：87073825

把傳動比例更動一下就很好了

不要有那些無知的迷思

騎山路跟馬力，cc, 沒有什麼關係

車體結構鬆散，騎姿設計不良
機件品質兩光，遇熱就疲軟

有何鳥用

Dosu
樓主

因為我改裝不是很懂看朋友都改的稀巴爛所以對改裝有點陰影就是說目前的傳動給他整理皮帶更新煞車也給他整理這樣整理完沒意外應當是還可以跑半年左右？

84865426

12218分

6樓

84865426

個人積分：12218分

文章編號：87074155

Dosu wrote:
小弟我因故需要回新...(恕刪)

野狼或其他檔車
速克達爬坡就那樣
sym z1的優點就是輕又有雙後避震

常走山路
前後煞車皮要時常檢視
煞車油液面也要注意

皮帶要注意
因為上坡大油門會讓他處於高負荷
下坡不時也會用引擎煞車來替代
會使皮帶壽命減短

Dosu
樓主

感謝指導！檔車目前學習中煞車都有在注意我就是擔心因為上坡油門催大皮帶的磨損 [淚][淚] 萬一哪天通勤在半路斷了車行不是很好叫！下坡一樣會影響皮帶的耗損嗎？[不知]

DED

3137分

7樓

DED

個人積分：3137分

文章編號：87074600

最便宜就是直接改61缸

要新車大車廂+騎山路
就是MMBCU+改傳動

多看，多笑，多看好笑的。西北齊，利鴻趕喝檸檬紅茶，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

Dosu
樓主

了解！改裝可能要麻煩大大指導... 實在一竅不通對改裝車的印象真的不好大部分以前聽到改裝完沒多久就東壞西壞成報廢... 應該是人為操作問題？還是改裝下去超過本身的負荷？[不知]

DED

因為以前改車講求要非常有感，所以都高凸+凸頂，壓縮比高，沒有配套的降溫，才會導致壽命短。現在的提倡性能的原廠車，都已經是以前改缸再降壓縮比的版本。要耐用就單套缸+改電腦就非常有感了

掛豬肉好過彎

365分

8樓

掛豬肉好過彎

個人積分：365分

文章編號：87076194

其實才2萬多公里~車子應該沒啥大問題!花個3-4千把傳動整理一下前盤組換掉開閉盤清潔重上油大彈簧跟皮帶換新在換個10-40全合成機油應該山路50~60在騎沒問題。

掛豬肉好過彎

給車行處理就普利盤組跟楓葉盤加開閉盤大彈簧全換新指定要用三陽z1原廠的皮帶沒換過就順便換也原廠這樣磨合好後應該爬山力道不差。

不雨

基本上老GY6山路都沒問題了...........那些嫌不夠的說穿了就是想飆跑山啦

lls613

1426分

9樓

lls613

個人積分：1426分

文章編號：87078071

要改裝的話,建議直接先改電腦,再改傳動

aRACER minix有支援Z1

本來沒這麼多車種,更新後就出現了

優點是馬力和扭力會變大,缺點是油耗變差

用內建的罐頭程式就很好騎了,不用再花錢請人重寫

或是自己調也可以
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一般傳動的配法,輕的普利珠配軟的大彈簧,重的就配硬的大彈簧

或是改齒輪,看要偏加速,還是尾速。

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我個人是騎FNX,目前改了一堆東西...

如電腦、Reveno全組、Arma空濾蓋等...

引擎和排氣管還是原廠;目前的狀況很滿意,只有小朋友不開心