通勤的速克達換半熱融胎,會太浪費嗎?

基魯菲 wrote:
因為我中部人,要是在...(恕刪)

北部跟中部選胎差在哪邊?
Blane wrote:
北部跟中部選胎差在哪...(恕刪)

應該是因為北部常下雨?
一堆人不懂還是沒用過在那邊裝懂
什麼雨天熱融胎超滑絕對摔

這些人知道高階雨胎也是熱融胎嗎?
而且雨胎的熱融更快,主要差在胎紋排水破水的部分設計會高很多
看來賽道上這些愚蠢的車手,雨天使用熱融胎根本是笑話
小晨勃道尼 wrote:
一堆人不懂還是沒用過...(恕刪)


在我看來什麼熱融不熱融的也都不是專業的稱呼

畢竟哪一條胎不會融化?不會融化要怎麼做輪胎?

明明輪胎大廠都有給你明確的分類了,競賽、運動、全天候(晴雨)

一堆人就是喜歡拿進口運動競賽胎比國產小廠晴雨胎,然後來嫌棄這種類型的輪胎

就好比喜歡拿2、3萬的蘋果手機比四五年前一萬多塊的安卓機,然後告訴你安卓機難用一樣

什麼天使胎、City Grip都是全天候胎,有幾個說難用的?

多的是網路上一堆塑膠車小朋友喜歡吹自己多厲害,不是競賽胎都抓不住,滿足不了自己的騎車方式

同樣都是2000多塊且同廠牌的運動胎對比全天候胎,運動胎在熱胎速度、雨天、白線穩定性就是不如同等級的全天候胎

不對...這種等級的晴雨胎幾乎不用熱,輪胎的工作溫度範圍非常廣
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
pal422
阿弟仔跟車行又看不懂英文,當然不懂世界大廠輪胎分類
Leonyang1603 wrote:
在我看來什麼熱融不熱...(恕刪)

原廠給我配的City Grip真的非常難用
唯一優點就是硬所以耐磨
Leonyang1603
2比較好用
我不知道是不是在噹我的,我也不管,就說清楚自己想法

如果前面都是講配方,北部我可能額外考慮到胎紋(我沒長住過台北,所以用可能),但並不是說配方就不重要,只是就一般騎士的雨天通勤來說,晴雨胎胎紋會比熱融配方重要些
換個說法,在中部,胎紋的考慮順位就會往後挪,純粹是權衡輕重

有的老駕駛很熟悉常用的胎款的晴雨抓地極限,但有些主觀就不討論了

下雨是一種,但是真正危險的是水窪,沒有一定的破水排水設計,再好的胎就是沒有抓地力
而且要命的是,水窪裡面積的泥沙
doremicheng
常看到橋上嚴重積水時, 一群機車在水窪中猛煞車, 然後老車熄火, 呸車犁田. 這種技術什麼胎都沒用吧
基魯菲 wrote:
我不知道是不是在噹我...(恕刪)


沒錯,但網路上那些推熱融胎的,指的都是些沒什麼胎紋的競技運動胎,然後下雨就喜歡以一句雨天什麼胎都一樣滑來自欺欺人

我住北部,常在想台灣明明常下雨,這些人又都喜歡推這種胎,是因為這些人下雨都不騎車出門的嗎?
"投票時當自己是男性,月經與懷孕時又變成女性",這句看來荒謬的話,正是台灣大型重機目前的處境
doremicheng
因為技術差, 雨天什麼胎都一樣滑
Leonyang1603 wrote:
沒錯,但網路上那些推...(恕刪)
雨胎.....勁戰 ML50裝前輪 110-80-12... ... 一條用不到1萬公里 約7~8000KM
騎車還會嗡嗡叫.... 有阻力

後來太難買...改用S98.可以用到2萬KM
後輪用 S98 SPORT 半熱熔 抓地力不錯 雨天也不會感覺到打滑 重點雨天別騎太快



融來熔去真的很有趣


全世界不知道是不是只有台灣這樣叫
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