207分

樓主

Latte83

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文章編號：86715262

通勤的速克達換半熱融胎，會太浪費嗎？

每天騎著100cc速克達通勤，基本上都順順騎。最近要換胎了，機車行老闆建議可以換半熱融胎，還說熱融胎更棒！

請問一台市區通勤的克達，有需要換到半熱融胎嗎？會不會有點浪費呢？

文章關鍵字

速克達融胎

brabus1518

3967分

2樓

brabus1518

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文章編號：86715326

你高興就好
何必在意別的人怎麼想

kooke

10分

3樓

kooke

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文章編號：86715374

Latte83 wrote:
每天騎著100cc速...(恕刪)

不會 ~ 只要抵的過滑一次就夠本了

100cc的輪胎一條差沒多少錢

小晨勃道尼

南勢溪的彩虹很明顯沒用過熱融胎的人，除非是超級大雨豪雨，不然大部分中小雨狀況都是熱融胎更抓。另外汽車雨天更抓的通常不是排水最佳的胎

san-x

自己用S98S跟S98P都用過胎溫上升之後不要大雨都沒滑車流低又少路口的道路有在更拉長安全距離車速大約60~80不等反倒是全天候曾經用過煞車距離拉更長遇到三寶乾地煞車還飄一兩下

Vuiji

817分

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Vuiji

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文章編號：86715403

換好胎是為了安全
並不是為了下賽道呀

我舉個例子：
市區通勤也是能戴3/4帽、也是能戴全罩帽
誰說市區通勤只能戴瓜皮半罩呢？

speed000

問題是安全帽沒有工作溫度啊當然能戴全罩最好 [笑到噴淚]

Leonyang1603

17361分

5樓

Leonyang1603

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文章編號：86715433

完全沒必要！

你又不是要賽車，用一條好的全天候胎比較實際，遇到下雨天也不用擔心

"投票時當自己是男性，月經與懷孕時又變成女性"，這句看來荒謬的話，正是台灣大型重機目前的處境

diken0955

2204分

6樓

diken0955

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文章編號：86715527

預算夠就換

能避開危險,划算了(那怕避開一次也好,也能平安的回家)

LCU493

2399分

7樓

LCU493

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文章編號：86715695

Latte83 wrote:
每天騎著100cc速...(恕刪)

熱熔胎達不到工作溫度根本沒意義

除暴安良是我們作市民的責任，行善積德是我本人的興趣，扶老太太過馬路我每個星期都做一次，如果碰到國定假日的話，我還做兩、三次呢！

小晨勃道尼

通勤用的熱融胎根本不用什麼熱到融抓地力就比膠胎好，該不會有人以為是換什麼光頭賽車胎吧

沙羅季曼

達到工作溫度方能發揮熱熔特性是最基本的常識,如普利司通BT39SS計有YCY/YCX/YCZ三種不同工作溫度,以因應日本不同地區氣溫...

Stereophotography

6387分

8樓

Stereophotography

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文章編號：86715966

現在沒有賣在公道熱不開的速克達輪胎不過用比賽胎在氣溫低於十度時要保守就是了
用性能胎的好處有很多其中之一是很多便宜胎因為摳死當的關係輪胎的肉非常薄磨到指示線後馬上就磨到簾布層導致輪胎磨到中後期因為沒肉無法咬合地面會變得非常滑等於是只有前50%~70%的抓地力是正常的之後就會大幅下降而性能胎要跑比賽比較不好意思磨到一半就犁田胎肉都給很厚到標示線抓地力都是一致的就沒這種問題我自己用M6029每次都是這樣用TH558就完全不會