期待．．台灣機車都可強制加裝循跡控制系統(TCS)增加安全．．減少打滑意外。
（雖然不是決對安全．．但多一分安全）
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Suzuki Asa wrote:
期待．．台灣機車都可(恕刪)
你知道TCS架構嗎?
用的是ABS的一樣的霍爾感測器
來偵測前後輪的輪迴轉速
當有速度差就會介入油門來降低引擎出力
怕是行在非鋪裝道路常常介入
所以要而外裝關閉TCS的開關跟指示燈(成本阿~~)
這樣說好了
要有TCS功能
大多廠商是選擇有ABS總成再加裝
因為光有TCS(循跡防滑)沒ABS(防煞車鎖死)
光這點就很怪(前幾年有改裝電腦有這功能 沒ABS有TCS 售價要約要1或2萬多)
加上TCS是要不停高速度計算(跟ABS只在煞車時觸發不同)
來決定介入油門時機
介入時又要能防止熄火(介入太大會出現這情況)
又要過坑洞或是伸縮縫防誤動作(會讓前後輪出現一點點的輪差)
所以機車的電腦不能使用很爛的規格
假如用比較爛電腦
防止碰到我上面說的狀態
會變成開TCS 起動.補油力較慢
有時會行進間熄火
關閉TCS 就變比較有力
然後不會行進間熄火
假如真到要車廠推出來都有TCS...
那些GP GT 勁豪..TCS版本
沒意外沒賣約要8或9萬多
不然用廉價版本TCS
騎一騎熄火...
那是變安全~!還是玩命?
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