a778875799 wrote:
不知道是不是因為新生代的自營媒體沒騎過好坐的車的原因，沒騎過馬車或RV或頂客150和漢堡200等等，今日跨上MMBCU第一感覺他就是一般125速可達騎姿，很直挺無腰靠手把低，手把離坐位很遠，坐高很高只適合身高175-180的人最適合
這台當初是被定義為＂跑旅＂，也就是跑車加減載一點行李，不是那種RV150那種能＂載卡多＂，又能跑的休旅
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我不滿意他的前叉 ,坐墊 , 車把高度 ,車把離手掌的距離過遠 , (油耗 ?)
前叉 遇到不算大的坑洞 回彈吸震的感覺 比以前下懸吊的原廠摩托車差 ,震動感會影響到手把的穩定度
坐墊一開始坐以為不錯 ,但是 騎不到一小時 屁股很想移開座墊 ( 騎公路車還不會有這樣的感覺 )
換了座墊雖有改善 ,但是還是不行 ,經過感覺,發現其實 是原MMBCU 宣傳的
(找出長途騎乘時最舒適的三角設定，讓乘坐、手握龍頭及腳踏位置呈現最舒適的黃金比例)
對我不適合 , 原由於 我的手臂過短 腿過短 , 為了腳能碰地 ,我必須坐在座墊幾乎最前端的位置
即使已坐在最前端 ,我的手臂為了握到把手 ,腰部上半身必須向前往手把靠近
這樣的坐姿 怪不得坐不到一小時 就腰痠
為了這個困擾 ,我裝了手把增高及後移的零件來改善
但是由於不是原廠的零件 ,加裝之後 車把左右 始終難調整到高度一致的水平
不是左高右高 就是右高左低 不然就是中心軸無法對著輪胎成筆直狀態
而MMBCU的油耗 在不開怠速熄火的狀態 ,自己量測的油耗約 32公里/1公升上下
與多數量測的40公里/1公升 差了不少
而與上台的摩托車(飆虎150) 一開始新車油耗的相較（38公里/1公升） 還耗油 ,車子起步扭力也更弱
坐墊下的車身組裝 左右似乎有點不對稱 ( 有機會把照片貼出來 )
這些都是我覺得對我而言感受到的問題
MMBCU的操控是靈活的 ,但是稍為激烈的騎乘 ,新車後避震會讓感覺座椅有扭轉的感覺
這種感覺在後面會慢慢消失 ,不確定是不是因為麻痺或習慣的緣故
因為我太矮 ,所以有蠻多次慢速迴轉轉彎 會有因踩不到地讓車差點倒下的狀態 .
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主要是沒腰靠，然後前座空間又很長，坐太後面姿勢就會變前傾，所以有人有包小饅頭。坐墊確實高，但也讓車子相對靈活，也讓坐墊下深度可以足夠，否則以前頂客或RV這種大羊在前座下方的車廂深度都不足。
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這代表你坐太後面。如果往前坐變成腿不舒服，那你需要手把增高後移座，這樣往後坐就不會前傾了。
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