連輸三個月的光陽不忍了!豪邁 GP125 以及 KRV 鏈條版 9 月上市反擊三陽

轉自 自由時報

https://auto.ltn.com.tw/news/20933/

豪邁 GP125 的市區能效 54.44km/l,定速能效 75.50kml,平均油耗來到 61.3km/l,比起現行 GP125 的 50.7km/k,省油能耐暴增 20%。
這油耗感覺很厲害 如果車價還能壓在五萬多的話 那就真的大反攻了
不過還是要看實際配備到底有哪些 有競爭是消費者樂見的
夢非凡 wrote:
轉自 自由時報https...(恕刪)


算都不會算,難怪被人家超車!

加上8月就「連輸四個月」了好嗎?
carlo2013
算式不一樣,一個現在式一個未來式[XD]
夢非凡 wrote:
轉自 自由時報https...(恕刪)


想反攻,只出兩款車是不夠的!
光陽想著電不管油,
電車追不過
油車被追過又反應不過來
心態不調整會…………
然後三陽發表MMBCU新車款繼續把光陽按在地上磨擦這樣?
KRV鍊條版售價與安全配備是個問題~
而個人主觀醜到爆炸的大牌下移改回部份...
個人目前估計,所需的料件約要2千元(自己動手)!
最後就是有沒有配得上KRV的新車色...

鍊條版上市後,我個人最少觀察半年!
比較主要的是CVT變速箱零組件和那條皮帶...
會不會因為鍊條而導致容易打滑或導致短命~

至於動力表現...
預測在起中速域表現會較皮帶版好!
尾速域應該不會有差別~
畢竟原廠的電腦和節能的供油曲線...
不是競技趨向,即便是鍊條版!
⚠ 歡迎理性討論,若想打嘴砲,恕我不奉陪,請善用黑名單,你若不加我,那就是我加你...
douglas7122
DRG一堆抱怨停車大牌被撞凹,光陽還傻傻地加入行列...
沙羅季曼
douglas7122 不知DRG是否因為大牌掛在土除上所以賣得好嗎?否則光陽自己獨樹一格的KRV,是在致敬DRG什麼意思!?KRV鍊條版乾脆正名為KRG...[翻桌]
夢非凡 wrote:
轉自 自由時報htt...(恕刪)

以前我騎的GP
真的是小鋼炮

現在只擔心變小眠羊…
售價沒公佈前
就不要想太多

至於鏈條版相信一般人
都不會衝第一個用….
(一甲子的造車傳統…
希望帥董這次是說真的,不要像電車坐二望一那種不可能的話
油耗數據蠻漂亮的


只是不知道有沒有機油的油耗數據
Zood Reenk
光陽自己測的不客觀,也許有誇大,必須公正第三方測試較可信。
海浪法師
現在再多一個鍊條油
夢非凡 wrote:
轉自 自由時報https...(恕刪)


KRV鍊條版34.4KM/L
MMBCU 印象有42KM/L

三級油耗對決一級油耗
應該還比別人貴
GG可能性很高
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
rx9904
現在的版本招回換傳動跟ECU後油耗變低根本沒重新送測,新出的鏈條版搞不好油耗還比現在好!
缺的是KRV250白牌.
必需要用京濱系統.
售價需壓在14萬以下.

GP這油耗沒問題,但外型需大改,
套上IONEX的外型必定大賣到缺車.

以上兩點需滿足.
否則依我看戰況無法這麼樂觀.
因為SYM的新迪爵雙火星京濱系統實在是太強了.外型也非常的可以

建議光陽中高階機種要全系列使用京濱系統,這真的不能開玩笑的.
茲事體大.

小弟RCK180買菜車快9年0故障,表速輕易13X,這樣好的口碑,就是來自京濱.
現在KRV不是用京濱,害我換買菜車計畫整個停滯.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
ichs
你的IONEX怎麼還沒買
z6570000
高階白牌應該要150車體破200的排氣量,想進步台廠視野開闊點,不要125-150區間在那拉扯個沒完
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