hwr

2231分

樓主

hwr

個人積分：2231分

文章編號：85329836

為何125&150不出油冷引擎呢？

油冷引擎相對水冷引擎不是沒有爆油封&水封的風險嗎？
況且125&150比較沒有超長途的使用需求，
油冷基本上足夠應付不是嗎？
為何現在機車廠商都不出油冷引擎了呢？

文章關鍵字

引擎 125 150

mugenpower

1494分

2樓

mugenpower

個人積分：1494分

文章編號：85329898

hwr wrote:
油冷引擎相對水冷引擎...(恕刪)

不是還有PGO的阿法妹 125

Neoparanoiac

1113分

3樓

Neoparanoiac

個人積分：1113分

文章編號：85330014

油冷本質上還是氣冷，只能算是緩解氣冷一點散熱問題。

現行水冷車盛行主要還是環保法規，同樣的排氣量要更省油勢必只能將動力調低，而水冷引擎散熱性可以用更高的壓縮比、零件做到更小的公差去壓榨動力。

auxo

水冷的本質也還是氣冷啊，最後都要把熱量都給大氣

皮爾卡燈

auxo 一般水冷的定義就是用冷卻液協助引擎散熱，雖然也是利用撞風原理，如果說要用水來直接散熱，應該只有水上摩托車才滿足，但這不是一般普遍定義的「水冷」。所以討論這個意義不大，只是用語定義上的差異。

TRIGO

89分

4樓

TRIGO

個人積分：89分

文章編號：85330446

你說的不是油冷是風冷
油冷對於機油的要求更高

南勢溪的彩虹

NK龍是檔車...國產中的高轉數檔車 9500轉才斷油...小弟家住山上天天都在玩拉轉..騎過酷龍都知道 8-9000轉根本就像吃飯一樣..200的機油不也用得好好的

TRIGO

酷龍是氣冷不是油冷，不是裝了油冷排就能稱為油冷。

沒錢只能當阿宅...

6144分

5樓

沒錢只能當阿宅...

個人積分：6144分

文章編號：85330689

水冷不用常換水保養便宜
油冷保養比較貴因為要多加機油
而且油冷成本也不低

加菲1021

78分

6樓

加菲1021

個人積分：78分

文章編號：85331223

PGO的油冷，只是機油冷卻，並不是像SUZUKI的機油冷卻。

comanche

真正的油冷是像SUZUKI S.O.C.S 這種類似水冷架構，但用機油取代水箱水當冷卻液使用，而PGO這種只是一般的強制氣冷引擎多接了小油冷排幫機油降溫而已

皮爾卡燈

abs549977 他沒貼出suzuki的油冷技術文章，不知道的人根本不知道他在說什麼[sorry]

親愛の我等妳

1938分

7樓

親愛の我等妳

個人積分：1938分

文章編號：85331466

hwr wrote:
油冷引擎相對水冷引擎(恕刪)

我家有2部有油冷排的
分別是大雲豹及Jbubu125
機油一樣是1罐800cc
機油沒特別要求
量也沒比較多
但檔車番號會影響打檔

廠商不做
可能現有車款不需要
或不想增加成本吧

大雲豹系列的新車
H3也還是有油冷排
Jbubu因為藏在踏板下前面
所以外觀看不出來

突然發覺偶只是個01街友 >

放晴吧

8837分

8樓

放晴吧

個人積分：8837分

文章編號：85331753

hwr wrote:
油冷引擎相對水冷引擎(恕刪)

PGO JBUBU就是阿

hwr
樓主

抱歉，小弟孤陋寡聞......不知道jbubu是，但是外觀....小弟無法接受[嘖]

放晴吧

8837分

9樓

放晴吧

個人積分：8837分

文章編號：85331770

親愛の我等妳 wrote:
Jbubu125

請問哥都多久換油?
我大概三千換
感覺沒什麼差

親愛の我等妳

沒撐那麼多，大概一千，半年，我家的機車都跑市區短程里程都不多，遠程除非是故意，不然都開車

larry1111

2222分

10樓

larry1111

個人積分：2222分

文章編號：85331988

加菲1021 wrote:
PGO的油冷，只是機(恕刪)

速克達原本就有風扇作強制氣冷。
PGO的半套機油冷却就夠了，成本只多一點點，最好是機油交換量提升到950cc~1000cc。改引擎加大排氣量，簡單套缸,活塞曲軸作平衡，調整相對簡單。
水冷引擎體積較大較重，保養麻煩一點點，成本高，要考慮水套，膨脹系數，缸壁夠厚，不然會裂或變形衝墊片。

為何125&150不出油冷引擎呢？

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