不懂為何一千公里就要換機油?? 我是實驗組

今天早上我的24歲悍將破10萬公里了
這24年來沒修過引擎,幾乎都是耗材的更換
皮帶:大概每三萬換一次
大燈:因為霧化了,所以在七萬公里時換過一次
傳動零件(普利珠&普利盤&碗公..):在四&八萬公里時各換過一次
置放地點:新車前一年幾乎放在室內,後來就都放外面風吹日曬雨淋
極速:100沒問題,上90輕輕鬆鬆(平常上班都是灌油門要衝第一)
旅遊里程:常常單趟兩百公里,武嶺上過三次,最後一次是在里程八萬公里時上去
機油(不超過二百元):在總里程一萬公里前是每一千公里換,後來就都是一千五~二千公里才換

不懂為何一千公里就要換機油?? 我是實驗組

不懂為何一千公里就要換機油?? 我是實驗組

不懂為何一千公里就要換機油?? 我是實驗組

不懂為何一千公里就要換機油?? 我是實驗組

不懂為何一千公里就要換機油?? 我是實驗組

不是買不起機油,而是覺得沒必要,你我一起節省資源,讓環境更美好這是有底線的文字
結論:
無論是換機油的里程或是機車價格,車商的話聽聽就好,消費者總是被耍的當信仰者,團結是很難逆?
希望大家行車平安囉

補充說明:
有人說這台悍將24年才騎10萬公里,根本沒什麼在騎,其實我還有一台1997年的迪爵,現在總里程也是9萬多公里了,迪爵保養的方式一樣是比照悍將
CUX跟smax~都跑外送~~ 機油用過很多廠牌~現在都用安索5w-30~~固定cuxi 2000換 smax4000-4500換~~都沒吃機油~~ smax騎到4000 會感覺加速有感變差一些~~ 以前會一千換是用礦物油~現在全合成沒有這麼不堪~而且亮燈是機油警示燈 要你檢查 不是機油交換燈~~ 現在很多車原廠手冊也都2000才換~~ 你問車行老闆當然說一千換~
國外礦物油用3000-5000才換

台灣車行要你水冷車用全合成神油

然後跟你說800會衰退要換

引擎根本沒那麼容易壞~


國外齒輪油4~5年 or 1萬以上換

台灣車行說1000就要換~

超級不環保還會酸連50都換不起
(慘的是連50塊都要賺的車行...)

一直取暖台灣專業不值錢

卻又經常無視專業

難怪越來越多人DIY

我都是
一切以行車手冊為準
除非你要保固

不然白紙黑字寫得你的相信
卻要聽"人家"說
想幾公里換就幾公里換又沒差 反正正常換油引擎壞了又沒保固也是自己花錢
輪胎皮帶煞車電池提早換就不怕刁車
tom5784 wrote:
今天早上我的24歲悍(恕刪)

個人也擁有過機台機車
還有早期與家人共用二行程的
其實花在機油的錢
也就是說正常保養費並不高
週邊有維修才會花比較多
早期是不懂亂改
也都騎沒幾久就想換車
阿弟啦是騎最久
到後期連熟悉的店都一直鼓吹換掉
然後傳動竟然可以修到嚴重抖動
索性自己開始DIY
1996出廠到2020汰舊換新
輕鬆破百
最高約120
最後被我玩到吃機油加上外殼卡筍有斷
趁當年補助加優惠折超過1.5w
換了台新車

光是機油省不了多少錢
但卻可以與店家保持友好關係
有自己換過,也有帶去給店家換過
現在就隨便用店家的
省麻煩
找家功夫到位的,該給人家賺
還是必需要的
突然發覺偶只是個01街友 >
tom5784 wrote:
無論是換機油的里程或是機車價格,車商的話聽聽就好,消費者總是被耍的當信仰者,團結是很難逆?

弱弱問一個問題就好
聽你的結果把引擎搞壞你要幫忙出錢修車嗎?
24年10萬
一年四千出頭
一個月不到400.....
這種問題講到爛了
1000公里換機油只是個"建議"值
每個人每台車騎乘狀況不同, 不能一概而論
不管多少換一次機油, 後果風險都是自己負擔的
1000公里換機油故障風險相對比2000公里甚至以上要小是無庸置疑的
這才是別人願意聽從車商建議的主要原因
就像買保險
你要買高額還是買低價的?
買低價風險大保費低, 買高額風險小保費高, 相對的概念
當然
自己有能力修車想多少換機油都可以
要別人不聽車商的而聽你的除非你能免費幫別人修車
Fa1con
小雞車才幾匹馬力...除非完全沒機油潤滑散熱不然要搞壞引擎很難。
rax74622
講句白的,那些說5000、8000才換的,我沒看到都不信,這些九成九唬爛的,學他這樣搞,車掛了他也不會負責
好懷念的舊悍將儀表板,我的舊悍將在今年初報廢了(齒輪組壞了),騎了22年

最高紀錄曾經大約5000公里才換機油,舊悍將體質天生就是好啊

我個人是保固內照保養手冊走,以免出問題車行不給出保,保固後就隨我高興

要不要1000公里換機油我是認為要看個人怎麼想,反正別人要1000公里換他高興就好
tom5784 wrote:
今天早上我的24歲悍將破10萬公里了
這24年來沒修過引擎,幾乎都是耗材的更換
皮帶:大概每三萬換一次
大燈:因為霧化了,所以在七萬公里時換過一次
傳動零件(普利珠&普利盤&碗公..):在四&八萬公里時各換過一次
置放地點:新車前一年幾乎放在室內,後來就都放外面風吹日曬雨淋
極速:100沒問題,上90輕輕鬆鬆(平常上班都是灌油門要衝第一)
旅遊里程:常常單趟兩百公里,武嶺上過三次,最後一次是在里程八萬公里時上去
機油(不超過二百元):在總里程一萬公里前是每一千公里換,後來就都是一千五~二千公里才換


Sym GR 125 EFI (約略2011五期車)
老早破10萬,但儀表里程和油量已故障,都是憑感覺加油。。。
機油是亮燈就固定去換黑油。
但皮帶近一年斷了兩次,因儀表沒里程也不清楚多少公里斷皮帶,以地圖看通勤距離粗估月里程約1300公里。
最近齒輪油也開始滲漏,停完車隔天去牽車的地上都好幾大滴。
車行檢查也發現引擎也開始漏,真的不曉得該不該花破萬維修費處理。

【代發 / 復古風 / 車款請益】Sym Fiddle、Suzuki Saluto、PGO Ur1 選擇障礙
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=6576909
希望有車友提供選車意見,謝謝。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
tom5784 wrote:
今天早上我的24歲悍(恕刪)

機車2000KM~5000KM換機油OK拉
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