1977分

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文章編號：84016892

台灣為何 50cc燃油機車 ,要停產?

沒道理阿

1.)只有輕型駕照的人數 ,還那麼多,卻停產了

a.電動機車,維修貴,電池貴
b.中古燃油50cc 越來越少
c. 50cc 稅 , 強制險比較少

2.) 紅黃牌駕照人數少, 國產確有賣大型重機

3.) 日本都還在出50cc燃油機車

各類機車駕照人數統計
台灣為何 50cc燃油機車 ,要停產?

光陽紅黃牌大型重機 (目前賣的)
台灣為何 50cc燃油機車 ,要停產?

日本最新 50cc 上市
台灣為何 50cc燃油機車 ,要停產?

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燃油機車台灣 50

leoliou

23362分

2樓

leoliou

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文章編號：84016965

因為電動自行車幾乎不會被開單啊
笑到噴淚

CHEN888999

之前在路上碰到外勞改裝的電動自行車,大直路我的150CC也被海放!

squcookies

我遇過更厲害的，起步超快，還沒綠燈就騎到對面了XD

auxo

4035分

3樓

auxo

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文章編號：84017097

正確來說，不是停產50cc燃油機車，而是因為環保法規，難以通過環保標準的二行程機車停產了。
而四行程若只有50cc，動力太弱完全不夠用，真的做出來了也不耐用，買的車主也不多，而且一般重型駕照也很好考，乾脆不做。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

fresatg

日本50cc相關規定：1-限速30km/h、2-必須兩段式轉彎、3-不可雙載、4-早晚都必須開燈

a8044933

錯了，50cc以下現在環保法規生產出來，平均油耗達到48.2kmL以上才合格，如果要省油還需花成本去研發，變的一台價格也不會親民，如果提升cc數 100~150之間只需38kml，哪個好處理又賺的多?

沙羅季曼

5406分

4樓

沙羅季曼

個人積分：5406分

文章編號：84017320

台灣要扮演拯救瀕死地球的神!
只要消滅全台灣燃油汽機車...
只要全台灣都改用綠色能源...

地球就會變得蔚藍!
極端氣候就會趨緩!
珊瑚礁就不再白化!
北極熊就有食物吃!

鼻屎大國家的志氣...
真是不容小覷~ 笑到噴淚

⚠ 歡迎理性討論,若想打嘴砲,恕我不奉陪,請善用黑名單,你若不加我,那就是我加你...

yellow055085

要分區限電了，感恩817~

allenhuang1971

去吃藥

swordcherry

62分

5樓

swordcherry

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文章編號：84017805

日本50cc機車限速30，跟腳踏車一樣要兩段式右轉，還限乘一人，跟台灣規定不太一樣。
台灣綠牌機車可以雙載，跟viva這種電動車比起來，四行程的50cc動力感受上弱一大截，尤其是起步。

GWOKING

1330分

6樓

GWOKING

個人積分：1330分

文章編號：84017988

因為越賣越貴,
CC數多一點才不會讓人覺得貴
50CC便宜沒利潤,吃定國人
反正斤斤計較的台灣人喜歡大馬力大台才覺得夠回本

YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel

fresatg

日本50cc相關規定：1-限速30km/h、2-必須兩段式轉彎、3-不可雙載、4-早晚都必須開燈

hx135cb750

9048分

7樓

hx135cb750

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文章編號：84018002

dd5011 wrote:
1.)只有輕型駕照的人數 ,還那麼多,卻停產了

燃油四行程噴射50cc並不便宜,前幾年沒補助的話破5萬元
該有的維修也不比125少,還不如騎電動自行車
不過有些應該是違法騎100cc才對

auxo wrote:
四行程若只有50cc，動力太弱完全不夠用，真的做出來了也不耐用

動力夠太太短程買菜用,但主要是噴射時代
維修不便宜,125該有的保養如燃油系統清潔
這些開銷還是有,萬一引擎有問題修起來跟125四行程一樣費工
不像以前二行程換缸約2000就能解決一樣便宜
故後來市場很多被電動自行車取代
目前看到50cc還在騎的反而是二行程能見度比四行程多一點點

swordcherry wrote:
四行程的50cc動力感受上弱一大截，尤其是起步。

沒錯,有保養的後期二行程
如JOG50,Going 50這些錶速都有70以上
起步不會輸老式GY6車款太多,這是我這幾年騎二行程50cc通勤的感想
四行程我只借過
Easy 50,動力真的差Jog和Going 50一大截
蛋蛋車50,動力更差，極速約40而已

俺只是個路過的 wrote:
而且50CC到後期為了環保都做四行程，售價跟125相差不多甚至一樣，那誰要買50CC

沒錯當初我老婆看到車價就放棄換車

GWOKING wrote:
因為越賣越貴,
CC數多一點才不會讓人覺得貴

且修起來跟125工錢一樣

fresatg

日本50cc相關規定：1-限速30km/h、2-必須兩段式轉彎、3-不可雙載、4-早晚都必須開燈

grason00

16545分

8樓

grason00

個人積分：16545分

文章編號：84018619

hx135cb750 wrote:
燃油四行程噴射50cc並不便宜,前幾年沒補助的話破5萬元
該有的維修也不比125少,還不如騎電動自行車
不過有些應該是違法騎100cc才對

我有親戚就這樣違法騎125cc
他只有輕型駕照,因為輕型買不到,就買125cc這樣騎
電自他覺得動力不夠
不過他住南部很鄉下地方,很少警察會抓,除非沒戴安全帽跟口罩或酒駕

我們這邊北部的話,就反而是電自比較多了
去市場買菜外面停一堆婆婆媽媽騎的電自
太太騎去市場騎我的老化油125cc
在這種傳統市場反而沒看過幾次gogoro這類新電車
多數不是電自,就是這些老化油125cc,估計婆婆媽媽有點年紀了
他們覺得車輛還能動就好了,那些噴射新車或電動車,他們都沒興趣