G6 起步, 黃金右手應該把轉速控制在哪就好?

enm wrote:
是這樣的.舍弟在多年(恕刪)


非常簡單
轉速表不是有紅線區嗎
不要長時間讓轉速在紅線區就好
一般騎法不改車不飆車也很難長時間在紅線

其餘沒差
看你加速需求
你轉速愛在哪就在哪
頂多起步愛拉高轉速的
油耗就差一點
NTD300 wrote:
花那些精神去搞東搞西,不如花點時間去多賺點錢
隨便一台三陽黃牌大羊400cc,騎一趟你就會發現搞那些125/150的都沒意義


重機最難搞定的其實不是錢
是停車問題
sonner wrote:
樓主的內心戲很多就機(恕刪)


哈哈, 白牌機車很耐用的!! 我目前的光陽通勤車已經15年以上了,雖然里程才4萬不到

但我幾乎沒花什麼心思在上面, 加速時全油門是基本

從沒熱過車,就算寒流來也是一發動就大油門加速就走

平均一年多...想到才去換機油,曾經最長兩年多才換

油漏下來只剩下250cc

但就是不會壞啊! 車上零件只有兩年前大整理換過珠子皮帶,前避震油跟後避震整根

引擎還是一觸即發,健康的很
國產小綿羊馬力小到可憐,也不是檔車,你能利用離合器去馬上改變轉速嗎?
無聊的議題,專心騎車比較重要,第一個衝出去被撞死的機率最高。
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
看樓主打的文章落落長
我是覺得剛買新車一定要給他操就對了
直接起步油門一敗
樓主的g6是有轉速表
但是樓主想想有些平價車沒轉速表的怎麼辦
當然是直接催下去管它幾轉
有動力就好
如果真要算轉數我可能每次起步就已經8千~1萬多轉了
聽引擎聲在高亢跟破百時速差不多的聲音
因為短短幾秒時速錶就已經在60~80那了
畢竟我的機車沒轉數錶可看所以自己猜的
趁保固還在用力操吧
最近下班我發現我是不是跟不上大家了
怎麼大家還沒綠燈就一直往前跑
還有2秒就準備衝出去了
會不會傷引擎只有拆了才知道
「有些車」先天不良(活塞環設計問題導致吃機油)
後天又失調(車主用一些雜牌爛油、台灣神油、吃機油沒定期檢查&補油)
先天不良我們無力回天,但後天失調就是自己的問題了
機油只要查的到官網,基本上問題不大
固定時間or里程檢查一下機油尺,有少就補機油

但起步直接最大扭力一定會加快損耗傳動&燒碗公的
機車靜止狀態突然讓引擎輸出最大扭力
傳動皮帶首當其衝會被受力拉扯,就容易斷
前組普立珠也會加快磨平,後組大彈簧也會加快軟掉

以上個人看法,有錯請指證

我也是騎白牌150速克達 AEON OZS 150 (2017年中購入)
轉速-時速 跟你差不多,都是5000轉50km/s,6000轉60km/s
起步我都不會大油門,先4000~5000轉慢慢把時速帶起來
提速就讓轉速前兩位數比時速多10 (ex: 50km/s時把轉速拉到6000轉)
目前總里程22500km了,傳動還沒換過消耗品
18000km時有拆傳動蓋下來檢查,皮帶還老當益壯
我自己是有放一條皮帶在車廂裡隨時stand by
否則還是建議定期做預防性更換
間歇性躊躇滿志 持續性混吃等死
羅斯0487 wrote:
會不會傷引擎只有拆了(恕刪)

6000 轉起步...........
機油用賽克隆10w40....170-190(水貨)
每1000 -1200換油
皮帶每20000 換一條( 原廠説明書寫的)
內容打得漏漏長~一點意義也沒有
不就是騎車嗎?
只要不要妨礙交通安全或影響他人行車安全,怎麼騎都行
enm wrote:
是這樣的.舍弟在多年...(恕刪)


G5騎了10年的經驗得到的心得
4V戰斧這顆引擎要操可以
但請先等機油熱起來
尤其冬天最好熱個10分鐘以上
10分鐘內不要大補油門建議40公里以下
油熱之後轉速表才會跟時速表一致
這時你想怎麼操都隨便你
還有不要用4T油,那是給濕式離合器的檔車專用,給速克達用會有離合器打滑導致轉速太高時速跟不上來的狀況
簡單來說油門轉起來很空洞沒什麼力道
再來這顆引擎建議油品番號以5W40或10W40全合成半合成都可以
切記勿用台灣土炮神油
任何一間國際大廠的汽車油都可以用
enm wrote:
是這樣的.舍弟在多年(恕刪)


你說的方式已經是在改傳動的方式了...那是隨人需求而改.沒有一定改法...

引擎保護的話就用對機油自然全油門環島都沒問題...

原廠車子沒有那麼容易壞..別那麼看不起他....

不過你要亂搞的話...慢慢騎也會傷引擎.....
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