只能說,他讓你有這種錯覺,確實是某一種成功。但不是正面方向的成功吧?台灣人買光陽的車是因為沒有選擇。他出的產品技術面來說最高的品質呈現在是外觀設計吧?用低薪資養一群對車輛設計懷有夢想的設計師,血汗撐起的競爭力??
sonner wrote:較容易吃機油的戰斧引(恕刪) 我應該也是光粉G3 125G4 125G5 跳過Racing 150 化油版, 第一批Racing King 180 噴射版無ABS, 2013二月出廠完全沒吃機油公里數35,000應該都騎不到四年就換車雷霆王這台騎最久, 7年之癢也沒吃機油倒是小暇疵不少外觀後尾燈肋條斷劣 換車殼後尾燈進水, 有水氣怠速偶爾媳火粉慢的速渡滑行至待轉區時是我運氣好嗎
maxwu123 wrote:憑良心講,光陽是發展...(恕刪) 確實如此這些企業家為台灣帶來進步是成功的企業是台灣之光帥董真的很帥.....但環境是變動的,非一成不變的,期望光陽在帥董領導下能儘速適應環境帶來的變革為台灣帶來更進步的社會和環境
chingyun8245 wrote:最近我老婆的MANY 110騎到斷皮帶,她之前可能沒換過皮帶。她總里程3萬1000,我幫她拆開來修,結果碗公生鏽到很誇張 這100%一定會生鏽,先了解碗公外圈那個是什麼材質再留言這個設計是配重,看不順眼可以拿去噴砂再噴漆,反正碗公內圈才是重點