請問一下,有些人和機車行老板都會說幾十年125的老機車,引擎老舊和零件磨損問題,導致速度只有五六十,所以維修也沒用,維修只能可以騎而以,真的是這樣嗎?那探索頻道維修中古車那些時速不就都只有五六十,為什麼還有人在弄那些汽車~這是真實的,還是迷思?
linyhire wrote:引擎老舊和零件磨損問題,導致速度只有五六十, 內燃機的原理就是用燃燒汽油產生的廢氣去推動活塞或轉子來運轉,磨損=>漏氣=>功率下降通常翻修是更換會磨損的零件除了汽缸、活塞外,還有 汽門、凸輪軸、所有的培林... 相當麻煩如果不是什麼經典、稀有 或有紀念意義的車,真心建議不用翻修了
我有5台機車一台汽車:機車1.GOING50應該是1998出廠加速正常尾速752.MAJESTY125 1998年改61缸,加速滿不錯尾速1253.野狼傳奇125 2005年,尾速可以破1004.CUXI100 2013年,加速正常尾速905.2016GSX-R1000,這就不用講了汽車1998MITSHBISHI GALANT,0-100約9.5秒尾速約230我的汽車跟3台機車都在15年到22年,沒有一台有速度因為老了而慢的以機車來說,檢查壓缸是否足夠汽門油沒有漏氣,傳動是否磨損化油器是否正常老車就只是看你要不要花錢維護而已,沒有速度上不去的問題
那些頻道的老車翻新維修,引擎也都會修到很新了。仔細想想,要不是為了節目效果那找零件的時間、工錢、料錢,維修時間成本,都一台新車錢了。同理125老車你也把引擎、傳動全都換新當然,干脆買新車好了。所以才沒必要修,就算修也是修的能騎代步就好,能跑多少,根本不是重點也不用在意老闆並沒有說錯,這也不是迷思。是現實。
linyhire wrote:有些人和機車行老板都會說幾十年125的老機車,引擎老舊和零件磨損問題,導致速度只有五六十,所以維修也沒用,維修只能可以騎而以,真的是這樣嗎? 個人會認為,這代表這家車行既沒有修車的專業性,又自暴其短,實乃不智之舉。至於所謂的有些人,那只能代表這些人,單純只是不懂修車的一般用車人罷了,毋需意外。
linyhire wrote:請問一下,有些人和機(恕刪) 機車就是一個會磨損的機械這些機械的作動非常需要一定程度的精密度沒有精密度的機車只靠維修是無法將磨損復原磨損部分需要靠更新,才能恢復原始狀態例如~汽缸磨損,造成漏氣、無力雖然可以搪缸去除刮痕但是搪缸完之後的活塞還是要更新雖然感覺上是"修"但實際上是更新更別提化油器、傳動系統、引擎、各種軸承....都需要高精密度來保持最佳狀態只靠維修是不足以回復原狀
chunpin1547 wrote:個人會認為,這代表這家車行既沒有修車的專業性,又自暴其短,實乃不智之舉。至於所謂的有些人,那只能代表這些人,單純只是不懂修車的一般用車人罷了,毋需意外 那是你不懂得經營,說說我一位開機車行朋友的經歷一位客人花了10000元在網路上買了一台極冷門的125 (市佔率最低的那個日本品牌)引擎狀況是吃機油+曲軸有問題+一堆小問題朋友一開始也好心勸他別修了,但在客人堅持下他只能留下車子慢慢處理花了幾天時間找原廠零件及維修後,跟客人收取22000元左右的維修費,被嫌太貴硬是殺掉2000元不僅沒賺到錢 ~ 還在google map被評1顆星