(通勤者觀點)購入價一萬元以下中古四行程通勤速克達的選擇

hx135cb750 wrote:
前提是要有維修管道或(恕刪)
至少pgo電噴還能改裝延壽,它牌電噴幾乎很難改裝,基本的進氣加大不改,就是不會耐用,改進氣加大,節氣門要拆下,拆開怠速通道,還要挖大,上電腦調怠速閥開度基準值,調tps標準值,根本就很難改進氣加大,只有pgo能改,改進氣加大是要防止油門大開騎車,減少引擎,含氧壽命.pgo的車改過,沒大保也沒事.驗排氣更清鬆的過

比它牌的車好很多


缺點就是pgo電噴車2手價還是太高了,最少要3萬多才有
會自己修或是店家會修,當然繼續騎!可惜我不會修也遇不到會修的,只好換一台了!
tomychan wrote:
會自己修或是店家會修(恕刪)

好的車行很重要
hx135cb750 wrote:
2018年我老婆的新勁風50載兒子上學後就不能電發,鑰匙打開,電源沒反應,好在踩發後可發動就這樣騎回家
事後我檢修,發現啟動線路短路造成電池正負極短路,這種狀況就算是直流CDI的車款也是不能發動的(電池短路無法供電給CDI),而這種架構的車款,遇到這狀況,只有方向燈/煞車燈不能動作而已(跟沒裝電池的狀況一樣)
本月初我家豪邁也遇到同樣狀況,腳踏啟動後就騎回家

剛剛查線,豪邁125保險絲生鏽氧化不過電
拆掉保險絲後強迫接通方向燈會閃了...
換做DC CDI車款也是會發不動..
hebe19920502 wrote:
至少pgo電噴還能改裝延壽,它牌電噴幾乎很難改裝,基本的進氣加大不改,就是不會耐用,改進氣加大,節氣門要拆下,拆開怠速通道,還要挖大,上電腦調怠速閥開度基準值,調tps標準值,根本就很難改進氣加大,只有pgo能改,改進氣加大是要防止油門大開騎車,減少引擎,含氧壽命.pgo的車改過,沒大保也沒事.驗排氣更清鬆的過

比它牌的車好很多


缺點就是pgo電噴車2手價還是太高了,最少要3萬多才有

我同事彪虎150,里程不到三萬公里
幾個月前半路熄火,回廠查壞傾倒感知器花了1600
你這東西沒壞過?
hx135cb750 wrote:
我同事彪虎150,里(恕刪)
6年j bubu沒壞過啊

壞零件也是要拼運氣的

自己查的到故障點去買料來換是很便宜的

給pgo換,有些貴到翻掉了,我換過碗公要2500元,被當盤仔打,料件才幾百元而已,pgo都是正廠件

彪虎頃倒1600便宜了啦,材料800元賺一倍剛好,有人還開價3200元修到好,你要換嗎?前面板拆掉,自己diy換一換就可了,又不是要換tps感知器要插電腦調整


機王,修不好很多的

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=658&t=4960520&p=1



連pgo的車速感知器小跳舞,怠速都能不穩了,當然冷車更容易熄火,換了沒多久又會開始時速表跳舞了,等壞了再換不就好了,出門先拜拜不要突然熄火,不然只能用魔改了,想熄火都很難,還贈送市區省油,長途油耗省不到油




我還是喜歡用舊的掰腳的車速感知器,油耗才能繼續op,出門賭運氣別熄火,今年只熄火一次在家門口前,我還是有改進氣加大喔,怠速2000-2400轉,就是車速感知器秀抖,怠速才會掉到1800-2200轉之間,1800轉就有機會熄火了




我是覺得電腦有幀測車速參考調整噴油量和點火角,像many是機械式的車速感知器,它也是會跳舞的,減速煞停有時也會抖幾下.汽車我也遇過,車速感知器短路差點火燒車,還好我知道它會跳舞,準備要車速感知器短路燒掉了,汽車的車速感知我知道有12v訊號,機車數位式的我就不清楚了
hebe19920502 wrote:
自己查的到故障點去買料來換是很便宜的

給pgo換,有些貴到翻掉了,我換過碗公要2500元,被當盤仔打,料件才幾百元而已,pgo都是正廠件

彪虎頃倒1600便宜了啦,材料800元賺一倍剛好,有人還開價3200元修到好,

我查過1600代表工錢大概1000
同事講壞這個東西我還去查
原來噴射車有這零件,化油器機車沒有這東西
因為車倒了化油器就無法正常霧化會熄火
(20多年前我被對方插撞兩輛車倒車時,車就熄火了)
所以我跟朋友說化油器機車騎下去吧
很多零件維修下來都是千元以上...
電子零件何時壞真的不知道
hx135cb750 wrote:
我查過1600代表工(恕刪)
看人吧,汽車很早就電子化了,現在新車更難diy查了,有些電噴汽機車還比較好查,運氣問題沒遇到難查的感知器和線組

電噴車也沒全是缺點啦,至少某牌的還是很好改裝和簡單diy查修.壞tps感知器就不能自己換了,要插電腦調整,所以我才改進氣加大,油門開度1趴加速就衝到45km或60km(視傳動改裝疏密而定),看能不能延壽tps感知器

買了電噴車,就可能要有覺悟,花錢修的痛快

在汽車上,我就換過多次水幫浦和正時皮帶,2-3年換一次8000元好傷啊,水幫浦漏水就要換了,結果換下來的幫浦和新的沒兩樣,離合器三寶還能靠改裝調低冷車怠速,延長離合器磨損壽命,這也要7000-8000元,像車速感知器還能diy,最多行車電腦用20年燒壞了,就報廢不養了,胚也胚過了,油也省過了,車也改過了修過了,值得了,有學到經驗就可了
hx135cb750 wrote:
首先感謝網路上各位先(恕刪)


大佬 有比較普遍3萬又不會太老舊大概3~5年車的選購指南嗎?
小弟不想潑你冷水 但現在誰還會想買10年以上車齡的車啊
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
有比較普遍3萬又不會太老舊大概3~5年車的選購指南嗎?

沒有,2009年以後除CPI外,其他都是噴射車
噴射車的維修費較高,且故障有的還要查故障碼
一般DIY的不容易入門
你光看熄火問題,大保養問題就知道
像我上週五2001金贏家100路邊熄火發不動
路邊檢查,汽油下來的量異常少
這是負壓油杯故障(同款油杯我2019星艦125遇過,完全壞掉前就發生過路邊熄火)
負壓油杯材料費165元
換過噴射車供油系統問題
材料費要破千

Wow_Senior wrote:
小弟不想潑你冷水 但現在誰還會想買10年以上車齡的車啊

你去FB上看一萬元以下的中古車社團
一般就是短程代步用會買
像今年我同學一個買1996迪爵花7000購入,整理3500
另一位買1995整理過豪邁花15000
這樣就有可靠的車可用了
更何況社團中還有些婆婆媽媽的里程不到5萬的100cc機車自售
價格大概8000-10000左右
外殼也沒很舊
中古車除非還要脫手,否則不是看車齡,是要看車款和車況
像這輛2007 G5化油器版
2018年同事賣18800
里程剛過三萬沒吃機油,皮帶,碟煞油,啟動馬達換過
儀錶板淡化處理過,還有腳踏啟動.最後一個爸爸買給大一兒子




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