如何不花錢把「時速表」變成「轉速表」?

masao.tw wrote:
速可達要轉速表幹嘛?(恕刪)

有轉速表就是比較帥啊!
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
速克達能改低轉速變速或高轉速變速

爬劍湖山超抖坡,115cc改18克珠,大彈簧95mm長度800轉硬度,2400轉時速10km在爬,tps最少要10-12%才爬的上去,不用油門到底65%爬,重負載和3300轉以下電腦介入isc旁通道空氣量和增濃噴油量增加扭力




hebe19920502 wrote:
速克達能改低轉速變速(恕刪)

儀錶很酷喔!
請問要提早空檔滑行,普利珠要改重還是改輕?
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
acty wrote:
儀錶很酷喔!請問要提(恕刪)
這我不清楚吧,可能開閉盤的小彈簧要改重吧


打空檔是不會省油的


下坡全熄火才會省油,後果就是煞不住,晚七天回家


改16克珠,大彈簧硬一點的,應該就能空檔滑下坡,只下坡一段路煞車皮會消耗一半去,cp值太低又危險又不省油,你敢下坡破百km滑下去兼過彎嗎?空檔高速滑行按煞車應該會直接雷殘了或是完全煞車沒作用
hebe19920502 wrote:
改16克珠,大彈簧硬一點的,應該就能空檔滑下坡,只下坡一段路煞車皮會消耗一半去,cp值太低又危險又不省油,你敢下坡破百km滑下去兼過彎嗎?空檔高速滑行按煞車應該會直接雷殘了或是完全煞車沒作用

其實長下坡或過彎還是會用檔煞,不會冒險用空檔...
有此一問是因為風雲125要降到時速10km/h以下才會變空檔,幾乎無法滑行,記得以前名流機車好像30~40km/h就可以空檔滑行了...
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
acty wrote:
其實長下坡或過彎還是(恕刪)
這好像要問我家人吧,以前迪爵改全組傳動組和齒輪組,只要放油門就能一直滑很遠了,根本就沒檔煞,很會滑但是很耗油

所以空檔完全不省油


我的j bubu115cc全天侯tps 1趴就能加速了,回油也有檔煞,油耗64km/l長途,早晚單趟短程800m-1.2km還有45km/L,至少省超過50趴的油耗
hebe19920502 wrote:
這好像要問我家人吧,(恕刪)

引擎本身省不省油應該差很多...
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
acty wrote:
引擎本身省不省油應該(恕刪)
原廠車沒改都很耗油,轉速高時速高都不會多省油


省油的時速大多在30-60km之間

油門開度小時速高轉速低,最省油了


原廠車要省油,改個16,18克珠就夠騎了,性能控爬山控這種加速,是沒法接受的,通常是玩過的人撞過車的人,比較能接受低轉速騎乘,大彈簧沒改軟,是不會太無力的
masao.tw wrote:
速可達要轉速表幹嘛?(恕刪)


錶是拿來監控cvt的狀況

cvt都不會壞就是了??????????
hebe19920502 wrote:
省油的時速大多在30-60km之間
油門開度小時速高轉速低,最省油了

騎 60 km/h 都不要遇到紅燈最省油!
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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